La vida es una vía aérea.
La quimera de los autos voladores ya no es ciencia ficción: están aquí y ahora, ya que tanto los compradores privados como los militares están obsesionados con el bien de moda para la gente común.
Conocido por su nombre técnico eVTOL (despegue y aterrizaje de vehículos eléctricos), un nuevo modelo prototipo está elevando el popular concepto de viaje del futuro a mayores expectativas.
El BlackFly, un equipo de vuelo de última generación fabricado por la empresa Pivotal, ha sido entregado a cinco propietarios diferentes en las costas este y oeste, además del Medio Oeste. Además, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se hizo cargo de ocho de los modelos prototipo.
“Cuando salí de mi jardín delantero, sentí una sensación de asombro indescriptible”, se jactó el reciente propietario de Massachusets, Patrik M., en un comunicado de Pivotal.
Si bien esos modelos eran prototipos, Pivotal ya ha creado un sucesor del BlackFly, llamado Helix, que puede ser suyo por 190.000 dólares.
Y lo que hace que esta embarcación de casi 350 libras (un Honda Civic pesa más cerca de 3000 libras) sea realmente especial es que casi cualquiera puede volar una gracias a su clasificación ultraligera de la FAA.
“Los operadores de vehículos ultraligeros no están obligados a cumplir ningún requisito de conocimiento, edad o experiencia aeronáutica para operar esos vehículos”. el código de la agencia dice.
Además de eso, el BlackFly es capaz de volar desde superficies como pavimento, césped y tierra. según FlyingMag. Una demostración de la empresa también mostró el eVTOL gratuito del tren de aterrizaje. Partir y aterrizar en una playa..
Tim Lum, un jubilado de 61 años de la zona rural del estado de Washington, también está de acuerdo con el concepto, que permite a los usuarios deslizarse a altitudes comparativamente bajas y hasta 55 nudos, equivalente a una velocidad en carretera de 63,3 millas por hora.
“Es impresionante, muy dramático” le dijo a la revista New York. En el año que ha sido propietario de su BlackFly, Lum ha realizado con éxito 450 vuelos, normalmente en los pintorescos bosques a 40 millas alrededor de su casa.
“He instalado cuatro estaciones de carga en mi valle, por lo que puedo realizar cinco vuelos antes del almuerzo”. le dijo a Robb Report. “Y una vez que la gente en otras partes del área descubrió que yo estaba aquí, me invitaron a volar sobre sus tierras”.
Por el momento, es probable que los espacios vacíos escénicos sean el hogar principal de los eVTOL en lugar de los cielos de la Gran Manzana o de otros lugares. La FAA toma medidas drásticas que “ninguna persona puede operar un vehículo ultraligero sobre cualquier área congestionada de una ciudad, pueblo o asentamiento, o sobre cualquier reunión de personas al aire libre”.
Los vuelos también están restringidos únicamente durante el día.
En cuanto a cómo se ve la cabina, estás volando con dos joysticks, un iPad lleno de datos de vuelo y una perilla para activar un paracaídas de emergencia.
“Hay mucha tecnología en el back-end”, dijo a Robb Report el desarrollador de software de la empresa Greg Kerr.
“La aeronave está diseñada para operar de una manera simple e intuitiva, pero es una plataforma sofisticada y en capas”, agregó, mencionando que fue diseñada con un sistema de seguridad “para mitigar posibles fallas”.