Las acciones de Tesla se hunden a medida que las entregas anuales de automóviles caen por primera vez

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Tesla informó el jueves su primera caída en las entregas anuales, ya que el fabricante de automóviles entregó menos vehículos eléctricos de lo esperado en el cuarto trimestre y los incentivos no lograron impulsar la demanda de su envejecida línea de modelos.

Las acciones de la compañía cerraron con una caída del 6,1%, lo que indica la preocupación de los inversores por los desafíos que enfrenta el director ejecutivo, Elon Musk, quien esperaba que las promociones, incluida la financiación sin intereses, impulsaran un “ligero crecimiento” en las entregas en 2024.

La reducción de los subsidios europeos, un cambio en Estados Unidos hacia vehículos híbridos de menor precio y una competencia más dura, especialmente de la china BYD, han presionado a Tesla.

En respuesta, Musk giró a Tesla hacia los taxis autónomos y respaldó al presidente electo Donald Trump con millones de dólares en donaciones de campaña con la esperanza de que pudiera brindar alivio regulatorio a la compañía.

Tesla entregó 495.570 vehículos en los tres meses hasta el 31 de diciembre, incumpliendo las estimaciones de 503.269 unidades, según 15 analistas encuestados por LSEG. Produjo 459.445 vehículos en el período, aproximadamente un 7% menos que hace un año.

Las entregas para 2024 ascendieron a 1,79 millones, un 1,1% menos que hace un año y por debajo de las estimaciones de 1.806 millones de unidades, según 19 analistas encuestados por LSEG.

Eso estaba por delante de su rival BYD, que informó un aumento del 12,1% en las ventas de vehículos eléctricos de batería a 1,76 millones en 2023 gracias a los precios competitivos y un mayor impulso en los mercados asiáticos y europeos.

Con la tecnología de conducción autónoma aún a años de distancia, los analistas han dicho que Tesla tendría que depender de versiones más baratas de los automóviles actuales y del Cybertruck para lograr el objetivo de Musk de un crecimiento de ventas del 20% al 30% en 2025.

Con la tecnología de conducción autónoma aún a años de distancia, los analistas han dicho que Tesla tendría que depender de versiones más baratas de los automóviles actuales y del Cybertruck para lograr el objetivo de Musk de un crecimiento de ventas del 20% al 30% en 2025. Imágenes falsas

El camión, conocido por su diseño futurista, ha estado mostrando signos de debilidad en la demanda, dijeron analistas.

Tesla aún tiene que desglosar las entregas del Cybertruck. La compañía dijo el jueves que entregó 471.930 vehículos Model 3 y Model Y y 23.640 unidades de otros modelos, incluido el sedán Model S, Cybertruck y el SUV premium Model X.

“Tesla seguirá apoyándose en el lanzamiento previsto de un nuevo modelo de bajo coste en el 1S25 para generar confianza en la oportunidad de que las entregas en 2025 crezcan año tras año”, dijo David Wagner, gestor de cartera del accionista de Tesla, Aptus Capital Advisors.

apuesta de triunfo

Las acciones de Tesla vienen de un fuerte 2024, en el que subieron más del 60% gracias a la victoria electoral de Trump.

Las acciones de Tesla vienen de un fuerte 2024, en el que subieron más del 60% gracias a la victoria electoral de Donald Trump. Vía REUTERS

Musk ha dicho que planea aprovechar su prometido papel como zar de la eficiencia gubernamental bajo la administración Trump para abogar por un proceso de aprobación federal para vehículos autónomos para reemplazar las actuales leyes estatales específicas, que describió como “increíblemente dolorosas” de navegar.

Las tecnologías de piloto automático y “conducción totalmente autónoma” de Tesla, que aún no son completamente autónomas, han sido objeto de escrutinio debido a demandas, una investigación del regulador de seguridad del tráfico de EE. UU. y una investigación criminal del Departamento de Justicia.

La principal preocupación es si Tesla puede haber exagerado las capacidades de conducción autónoma de sus vehículos.

entregó 471.930 vehículos Model 3 y Model Y y 23.640 unidades de otros modelos, incluidos el sedán Model S, el Cybertruck y el SUV premium Model X. Imágenes falsas

Tesla también está bajo presión de los fabricantes de automóviles tradicionales. Sus matriculaciones de octubre en Europa cayeron un 24%, debido a una reñida carrera del Grupo Volkswagen, cuyo SUV Skoda Enyaq destronó al Modelo Y como el vehículo eléctrico más vendido en la región, según la firma de investigación de datos JATO Dynamics.

Los precios más bajos y los incentivos limitaron el margen de ganancias de Tesla en las ventas de vehículos el año pasado. Wall Street, sin embargo, espera que la demanda repunte en 2025 a medida que la Reserva Federal reduzca las tasas de interés.

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