“Aquí hay un zumbido”: el resurgimiento de Detroit toma forma después de décadas de decadencia | Detroit

0 0

cuando el Reserva hotel en Cadillac Inaugurado en Detroit hace un siglo este mes, coronó a la Ciudad del Motor como una de las potencias metropolitanas más dominantes del planeta.

El hotel más alto del mundo en ese momento, contaba con más de 1.100 habitaciones distribuidas en 31 pisos. En aquel entonces, Detroit era un lugar donde todos querían ver o ser vistos como la industria dominante de la ciudad –los automóviles– impulsaba el amanecer de la movilidad masiva para el resto del mundo.

Si bien las décadas posteriores han sido menos amables, hoy Detroit se encuentra en medio de un resurgimiento.

En el recientemente inaugurado Nuevo laboratorio En el centro tecnológico, que alguna vez fue un depósito de libros abandonado para el sistema escolar de la ciudad, los robots se mueven sobre pisos de concreto desnudos. Afuera, el torbellino de un vehículo todo terreno eléctrico llena las calles. Dentro del edificio, más de 100 startups trabajan para descubrir el futuro de la movilidad.

Mientras que hace un siglo los inmigrantes de Siria, Polonia e Irlanda desembarcaban en la cercana estación de tren Michigan Central, hoy empresarios e ingenieros de México, Noruega y más allá están descendiendo sobre la ciudad.

Muchos han elegido venir a Detroit en lugar de Boston, Silicon Valley o Austin porque una nueva ola de innovación (y una inversión de 700 millones de dólares por parte de Ford Motor Company, exenciones fiscales de la ciudad y dinero de otros inversores) está ayudando a revivir un lugar que durante Durante mucho tiempo sirvió como modelo de la muerte de la ciudad estadounidense.

Livaquna startup fundada por David Medina, un emprendedor mexicano de 26 años, está desarrollando vehículos todo terreno eléctricos que reducirán la contaminación atmosférica y acústica en entornos urbanos. La firma noruega rueda.me promete convertir cualquier objeto en un robot capaz de mover de forma autónoma objetos enormes y está trabajando con algunos de los principales fabricantes de automóviles de Detroit.

“Cuando quisimos expandirnos al mercado estadounidense, Siemens, uno de nuestros principales clientes, tiene una base enorme en Atlanta, por lo que nos atrajo mudarnos allí”, dice Robert Skinner, nativo de Detroit y director general de EcoG en Estados Unidos. , una empresa de tecnología de carga de vehículos eléctricos con sede en Múnich.

“Pero cuando el equipo vino al salón del automóvil de Detroit, vieron la recuperación, todo lo que está sucediendo: aquí hay un gran revuelo. Tuvimos una reunión individual con el gobernador… Todo eso ayudó a tomar la decisión de establecernos aquí”.

Hace apenas una década, General Motors estaba en quiebra y con una deuda de 18.000 millones de dólares la ciudad se quedó sin efectivo, convirtiéndose en la ciudad más grande de Estados Unidos en quebrar. Sus servicios de emergencia fueron cerrados cuando, durante décadas, alrededor de 700.000 residentes abandonaron la ciudad y su lista cada vez mayor de problemas.

Durante todo este tiempo, el enorme edificio Michigan Central y el antiguo depósito de libros de al lado sirvieron como recordatorio tanto del gran y distante pasado de Detroit como del declive más reciente.

En 2018, Ford Motor Company compró el sitio de 90 acres por 90 millones de dólares y desde entonces ha dedicado 1,7 millones de horas de trabajo involucrando a miles de comerciantes para devolver el impresionante edificio clásico de bellas artes a su antigua gloria.

“En su apogeo (en la década de 1940), 4.000 personas caminaban por Michigan Central todos los días (tomando trenes hacia y desde Detroit)”, dice Josh Sirefman, director ejecutivo de Michigan Central.

“Recientemente, 4.000 personas han vuelto a utilizar el edificio. Hay una especie de poesía en eso. Es una declaración importante acerca de que las cosas vuelven a la vida”.

Un mural de Jessica Treviño y Romain Blanquart que presenta a los residentes de Detroit que viven cerca de Michigan Central. Fotografía: Jim West/Zuma Press Wire/Rex/Shutterstock

El renacimiento de la zona estuvo marcado por un concierto el verano pasado donde miles de entradas para ver a artistas como los nativos de Detroit Diana Ross y Eminem se agotaron en cuestión de horas.

Como la ciudad de mayoría negra más grande del país, los esfuerzos para fomentar la innovación liderada por minorías han sido parte de la historia del resurgimiento.

En la primavera de 2023, Alexa Turnage y su esposo, Johnnie, fundaron Sábados tecnológicos negros después de que le dijeran que los fundadores y emprendedores tecnológicos negros “no existen”.

“Comenzábamos aquí a las 10 a. m. los sábados, y a las 5 p. m. la gente todavía aparecía buscando involucrarse”, dice Johnnie.

Desde entonces, la organización ha realizado docenas de talleres y eventos de networking en apoyo de las comunidades tecnológicas negras locales y nacionales desde su base en Michigan Central.

“Nuestro evento más importante fue cuando tuvimos una adquisición de mujeres fundadoras el pasado mes de marzo. Entraron unas 1.200 personas. Nos apoderamos de los tres pisos de este edificio”.

Cientos de estudiantes de secundaria también han pasado por el programa Code Next de Google, un esfuerzo que también se encuentra en Michigan Central.

No es sólo Michigan Central la que está experimentando un resurgimiento.

Hace una década, la mayoría de los rascacielos del centro de Detroit estaban abandonados o abandonados. Hoy en día, cada uno ha sido renovado en distintos estados y todos están ocupados una vez más.

La recuperación de la Torre del Libro, un edificio de estilo renacentista de 38 plantas, resulta especialmente satisfactoria para muchos.

“Es difícil exagerar cuánto daño se había causado al edificio. Fue una combinación de deterioro (paneles de piedra que se desprendían de las paredes, techos de vidrio pintado que se caían) y daños”, dice Jamie Witherspoon de Bedrock, una empresa de bienes raíces propiedad de Dan Gilbert, el multimillonario de Detroit propietario de Rocket Mortgage y el Cleveland de la NBA. Caballeros.

El proyecto central de Bedrock durante la última década ha sido devolverle la vida a la Torre del Libro.

El edificio había estado vacío durante seis años antes de que Gilbert y su equipo entraran con mucho dinero para reutilizar la antigua torre de oficinas para los paladares del siglo XXI.

El año pasado, y casi 400 millones de dólares después, se inauguró como un impresionante espacio de uso mixto con cinco restaurantes, cientos de apartamentos, 117 suites para estadías prolongadas y docenas de cariátides que contemplan la vida en un centro urbano renaciente. Revista Architectural Digest lo ha nombrado Uno de los edificios reutilizados más bellos del mundo.

“Vimos esto como una oportunidad, en algún nivel, de tomar lo que había sido un cartel de la decadencia urbana y convertirlo en un lugar para que muchas personas diferentes vinieran y experimentaran”, dice Witherspoon.

Aún así, la ciudad enfrenta grandes desafíos.

La pobreza en Detroit es casi tres veces el promedio nacional, mientras que los costos de vivienda se han disparado en los vecindarios gentrificados. visto algunos residentes' vidas trastornadas.

Cuando General Motors pidió recientemente a la ciudad de Detroit que aportara 250 millones de dólares para ayudar a renovar sus icónicos rascacielos RenCen, algunos grupos de residentes se resistieron.

Pero la trayectoria ascendente de la ciudad es innegable.

En un terreno junto a Michigan Central, Detroit City FC espera construir un nuevo estadio muy cerca del barrio Mexicantown, una comunidad de la cual el equipo de fútbol obtiene gran parte de su apoyo.

El año pasado, el la población de la ciudad creció por primera vez desde finales de los años cincuenta.

“Conducen desde Ohio, Kentucky (y) Tennessee. Tenemos gente que viene de Baltimore, Nueva York y Toronto. Una persona llegó desde Brasil”, dice Johnnie Turnage sobre las personas que asistieron a sus eventos Black Tech Saturdays.

“Tenemos un colaborador en Los Ángeles que está pensando en mudarse aquí”.


Fuente

Deja un comentario

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. AcceptRead More