Un caza furtivo estadounidense F-35 acaba de aterrizar en un destructor que Japón convirtió por primera vez en portaaviones frente a la costa de California.
Estados Unidos aterrizó por primera vez un caza furtivo F-35 en el nuevo portaaviones de Japón.
Las fuerzas estadounidenses y japonesas están integrando el F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical en el JS Kaga.
El Kaga es un destructor convertido en portaaviones y el primer buque japonés de este tipo desde la Segunda Guerra Mundial.
Un avión de combate furtivo F-35 estadounidense aterrizó a bordo del nuevo destructor convertido en portaaviones de Japón por primera vez frente a la costa de California, dijo el ejército estadounidense, compartiendo fotos del evento.
Es un paso importante en la integración de la variante F-35B de despegue corto/aterrizaje vertical utilizada por el Cuerpo de Marines de EE. UU. y la Marina Real Británica en sus portaaviones en las fuerzas de autodefensa de Japón.
La operación de prueba se produjo el domingo, con un Avión estadounidense F-35 Lightning II del Escuadrón de Evaluación y Prueba Aérea Dos Tres (VX-23) en la Base Aérea Naval del Río Patuxent en Maryland aterrizando en el JS Kaga frente a San Diego, California.
La prueba de desarrollo involucró a un piloto que volaba “una variante F-35B especialmente instrumentada de despegue corto y aterrizaje vertical del sistema aéreo de quinta generación” antes de aterrizar alrededor de las 3:15 p.m., según una declaración militar estadounidense. El F-35 es un avión furtivo de quinta generación fabricado por Lockheed Martin.
El japonés JS Kaga llegó a San Diego en septiembre para trabajar con Fuerzas estadounidenses sobre la integración del F-35 en el barco recién convertido. El Kaga, anteriormente un portahelicópteros técnicamente identificado como destructor, finalizó su Conversión en una plataforma plana capaz de lanzar y recuperar F-35B. en abril.
Las modificaciones incluyen una cubierta pintada con material resistente al calor para soportar los motores de empuje vectorial de la variante F-35B, luces para operaciones nocturnas y una cubierta de vuelo remodelada.
“Esta prueba es esencial para fortalecer las capacidades de defensa de Japón y es de suma importancia. Haremos todo lo posible para lograr buenos resultados de prueba junto con la ITF”, dijo el capitán de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, Shusaku Takeuchi, oficial al mando del Kaga. refiriéndose a la Fuerza de prueba integrada del río F-35 Pax.
“Esta prueba no sólo mejora las capacidades de la Fuerza de Autodefensa Marítima. También mejora la interoperabilidad entre Japón y Estados Unidos, fortaleciendo las capacidades de disuasión y respuesta de la alianza Japón-Estados Unidos, contribuyendo así a la paz y la estabilidad en la India. -La región del Pacífico”, añadió.
El Kaga está involucrado en pruebas en el mar en curso, que durarán aproximadamente tres semanas, para operar el F-35B. La exitosa modificación del Kaga también allana el camino para que otro portaaviones japonés, el JS Izumo, se convierta en portaaviones.
Japón ha estado renovando drásticamente su Fuerza de Autodefensa desde octubre de 2021, creando su primera unidad militar anfibia y desarrollando sus primeros portaaviones desde la Segunda Guerra Mundial.
El Kaga se parece al Diseño “portador de rayos” que la Marina de los EE. UU. ha explorado con algunos de sus buques de asalto anfibio de gran cubierta, como el USS Bataánque anteriormente participó en un combate contra los hutíes en el Mar Rojo..
Para Japón, las mejoras no sólo representan una cooperación continua y creciente entre Estados Unidos y Japón, sino también una nueva capacidad militar a medida que China continúa su fortalecimiento militar y participa en comportamiento agresivo en los mares de China Meridional y Oriental.
Estados Unidos también está trabajando con Japón en nueva tecnología de defensa, incluida defensas antimisiles hipersónicos. Ha habido discusiones sobre involucrar a Tokio en el Asociación trilateral AUKUS entre Australia, el Reino Unido y los Estados Unidos también.
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