TeslaEl plan de hacer una Chapoteo en el mercado indio Parece haber encontrado un obstáculo desde entonces Elon Musk pospuso abruptamente su visita al país en abril y se apresuró a Porcelana en cambio.
Los ejecutivos del fabricante de automóviles eléctricos han interrumpido el contacto con los funcionarios indios, lo que les lleva a concluir que Musk no tiene la intención de invertir en el país en el futuro cercano. Bloomberg reportado.
Según se informa, Tesla estaba considerando Indiael El tercer mercado automovilístico más grande del mundocomo el próximo destino para el crecimiento.
La empresa suspendió el plan después de que el gobierno indio insistiera en que produjera los coches localmente, tal como lo hace en China. El fabricante de automóviles habría preferido importar vehículos inicialmente para medir la demanda.
Musk había dicho que Tesla estaría en India “tan pronto como fuera humanamente posible” después de una reunión con el primer ministro indio. Narendra Modi Durante su visita de Estado a Estados Unidos el año pasado, Musk dijo: “Realmente se preocupa por la India porque nos está presionando para que hagamos inversiones significativas en ese país, algo que tenemos la intención de hacer. Solo estamos tratando de encontrar el momento adecuado”. “Fan del señor Modi”.
“Estoy seguro de que Tesla estará en la India y lo hará tan pronto como sea humanamente posible”.
El fabricante de automóviles planeaba invertir entre 2.000 y 3.000 millones de dólares y construir una nueva fábrica en India, según informó Reuters en abril. Se esperaba que Musk anunciara el acuerdo después de reunirse con Modi en abril.
Pero canceló la visita. “Tengo obligaciones muy importantes con Tesla que requieren que la visita a la India se retrase, pero tengo muchas ganas de visitarla más adelante este año”, dijo.
Apenas una semana después, el voluble multimillonario hizo una… Visita no planificada a China.
Según se informa, la visita ayudó a Tesla a superar los obstáculos regulatorios relacionados con el lanzamiento de software de conducción autónoma en el país, un mercado crucial para la empresa. Musk se reunió con el primer ministro chino, Li Qiang, y poco después los vehículos Model 3 e Y de Tesla aprobaron los requisitos de seguridad de datos del país.
Ahora que Tesla ha enfriado el interés en la India, dijeron funcionarios Bloomberg que estaban buscando a los fabricantes de automóviles nacionales para impulsar vehículo eléctrico producción. Pero Tesla aún estaría dispuesta a acogerse a una nueva política de impuestos a las importaciones si Musk decidiera volver a participar, dijeron.
La aparente desaparición de Tesla de la India se produce justo cuando su Model Y se ha puesto a disposición del gobierno chino para su compra, según el medio de comunicación estatal. Papel.cn.
El Model Y, un SUV crossover compacto totalmente eléctrico, ha sido incluido en una lista de vehículos eléctricos e híbridos que los gobiernos locales pueden comprar para utilizarlos como vehículos de servicio.
Es probable que la India siga en el radar de Musk, quien felicitó a Modi después de su toma de posesión como primer ministro por tercera vez el mes pasado.
“Felicitaciones a Narendra Modi por su victoria en el ¡Las elecciones democráticas más grandes del mundo! “Espero que mis empresas hagan un trabajo apasionante en la India”, dijo. escribió en X.
El Sr. Modi respondió diciendo: “La juventud india, nuestra demografía, políticas predecibles y una política democrática estable seguirán proporcionando el entorno empresarial para todos nuestros socios”.
El mercado de vehículos eléctricos de la India es pequeño pero está creciendo. Actualmente está dominado por el fabricante de automóviles local Tata.
El gobierno de Modi se ha marcado como objetivo que el 30 por ciento de los coches nuevos sean eléctricos en 2030, frente al 2 por ciento actual.
En los últimos años, Musk se ha opuesto a los elevados impuestos a la importación de vehículos eléctricos en la India y ha presionado para que se modifiquen. En marzo, el gobierno de la India introdujo una nueva política que reduce los impuestos a la importación de hasta el 100 por ciento al 15 por ciento en ciertos modelos, siempre que el fabricante de automóviles invierta al menos 500 millones de dólares y establezca una fábrica en el país.