La cultura de los coches Tesla está llena de trucos y atajos, algunos más efectivos que otros. Uno de ellos, conocido como el truco de la “toalla mojada”, requería que el departamento de carga de Tesla (o Lo que queda de ello —decirle públicamente a los clientes que dejen de hacerlo.
El truco de la “toalla mojada” consiste en envolver un paño húmedo y frío alrededor del mango del cable del Supercharger como una forma de, presumiblemente, acelerar el tiempo de carga. El Supercharger tiene monitores de temperatura que evitan que se sobrecaliente mientras carga los vehículos Tesla. Algunos propietarios de Tesla creen que enfriar el mango de carga engañará al monitor de temperatura para que llene sus vehículos más rápido.
Este es el problema, al menos según el relato de Tesla: si el sensor en el mango de carga cree que la temperatura es más baja de lo que es realmente mientras se está cargando, el cargador envuelto en una toalla puede crear un “riesgo de sobrecalentamiento o daño”, según la empresa.
Puede parecer la declaración más obvia en la historia de las noticias tecnológicas, pero Tesla tardó más de dos meses en advertir a sus clientes que no hicieran el truco de la “toalla mojada” en sus autos, incluso después de que se convirtiera en un “truco” bien conocido en otros sitios web de noticias sobre automóviles y Foros de RedditLa cuenta oficial de Tesla Charging en X publicó una advertencia el miércoles en respuesta a un artículo de InsideEVs.com explicando el peligroso truco de cargar el coche.
Colocar un paño húmedo sobre las manijas del cable del Supercharger no aumenta la velocidad de carga e interfiere con los monitores de temperatura, lo que genera riesgo de sobrecalentamiento o daños. Absténgase de hacer esto para que nuestros sistemas puedan funcionar correctamente y nuestros técnicos puedan detectar problemas de carga reales.
— Carga de Tesla (@TeslaCharging) 25 de julio de 2024
Este tipo de fallo de comunicación épico es lo que ocurre cuando un importante fabricante de automóviles no tiene un departamento de relaciones públicas. Tesla se disolvió Todo su equipo de relaciones públicas en 2020 y Elon Musk se negó públicamente a contratar a uno en su cuenta X el año siguiente diciendo que no quería “gastar dinero en publicidad y manipular la opinión pública”, según Electrificación.