Se inaugura feria de aviación mientras las empresas enfrentan problemas de producción | Noticias del mundo
Los principales actores de la aviación mundial se reúnen el lunes en el salón aeronáutico de Farnborough, en el Reino Unido, mientras la industria aeroespacial lucha por satisfacer la demanda.
Se espera que unos 75.000 visitantes y 1.200 expositores asistan al evento de cinco días que tendrá lugar al suroeste de Londres, en un aeropuerto habitualmente utilizado por aviones privados.
Farnborough, que se celebra cada dos años, es uno de los eventos más importantes de la industria junto con los de Dubai y París, una oportunidad para que las empresas muestren su último hardware de defensa o aviones con menores emisiones.
También es tradicionalmente un momento en el que el gigante aeroespacial estadounidense Boeing y su rival europeo Airbus luchan por la mayor cantidad de pedidos de aviones valorados en miles de millones de dólares.
Sin embargo, los dos titanes se esfuerzan por solucionar los problemas de producción para poder cumplir con los pedidos de casi 15.000 aviones, un aumento interanual del 18 por ciento.
“Tenemos una cartera de pedidos increíblemente grande. Tenemos todo vendido hasta el final de esta década”, dijo Stephanie Pope, directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes, en vísperas de la feria comercial.
Boeing se ha visto sumido en problemas de producción y preocupaciones de seguridad desde que un panel del fuselaje explotó en un 737 MAX volado por Alaska Airlines en enero, lo que obligó al avión a realizar un aterrizaje de emergencia.
“Queremos entregar aviones seguros y de calidad, de forma previsible y en el plazo previsto”, afirmó Pope.
“Estamos creando una cultura de responsabilidad que impulse cambios transformacionales para que podamos construir aeronaves seguras y de calidad”, añadió.
En la primera mitad del año, Boeing entregó menos de sus superventas, los aviones 737 MAX y 787, que en el mismo período de 2023.
Mientras Boeing se centra en superar sus problemas de control de calidad, el grupo estadounidense decidió no traer ningún avión comercial a Farnborough.
Airbus lidera el mercado, pero está trabajando para aumentar la producción.
Tras reducir la producción del A320 de pasillo único a 40 unidades al mes durante la pandemia de Covid, la compañía europea planea aumentar la producción mensual a 75 en 2027, un año después de lo anunciado originalmente.
“Nos enfrentamos a vientos en contra”, dijo Christian Scherer, director del negocio de aviones comerciales de Airbus, quien anunció un programa de reducción de costos.
Airbus se ha enfrentado a problemas en la cadena de suministro, escasez, tasas de interés más altas y problemas para contratar personal.
“No es que haya caos, pero hay algunos cuellos de botella”, dijo Scherer.
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