Tesla (TSLA) anunció otro retiro del mercado de su Cybertruck, el cuarto desde su lanzamiento a fines del año pasado. ¿Pero quizás el verdadero titular del anuncio? Dentro del aviso de retirada, se revela cuántos Cybertrucks están realmente disponibles.
en un carta de la NHTSA Con fecha del lunes 24 de junio, Tesla confirmó que emitiría un retiro del mercado por un limpiaparabrisas delantero defectuoso. El único limpiaparabrisas delantero grande del Cybertruck (el más grande jamás utilizado para un vehículo de pasajeros) puede fallar debido a una “corriente eléctrica excesiva”. También se emitió un retiro simultáneo por separado para el panel tapizado de la caja de la camioneta.
Tesla también reveló la cantidad de vehículos afectados por el retiro (11,688 camiones), lo que equivaldría a la cantidad de Cybertrucks vendidos, ya que incluye vehículos en uso y en tránsito hacia los clientes. Debido a que Tesla no desglosa oficialmente las ventas de Cybertruck en su informe de entrega trimestral, es digno de mención leer las primeras ventas de Cybertruck.
Examinar los números también revela cifras estimadas de entrega mensual. Tesla comenzó la producción de bajo volumen del Cybertruck en Giga Austin a finales de noviembre del año pasado, y un aviso de retirada previo de Tesla reveló que entregó 1.163 vehículos en diciembre. Eso deja aproximadamente 10,525 vehículos producidos por Tesla en 2024, lo que le da a Tesla una tasa de entrega mensual promedio de 1,754 Cybertrucks, faltando cinco días para junio.
Extrapolar eso hasta finales de 2024 significa que Tesla podría entregar alrededor de 23.500 Cybertrucks este año. Sin embargo, en su reunión anual de accionistas hace dos semanas, el director ejecutivo Elon Musk reveló que Tesla logró un récord de producción de 1.300 Cybertrucks por semana, con un objetivo ambicioso de 2.500 vehículos por semana para finales de 2024.
Producir 2.500 Cybertrucks a la semana equivale teóricamente a 125.000 vehículos al año (con dos semanas de inactividad de la fábrica), o la mitad del total que Tesla considera su producción total de 250.000 unidades.
La pregunta más importante aquí es si hay suficientes compradores de Cybertruck para 125.000 vehículos producidos en un año, y mucho menos para 250.000 vehículos. Musk afirmó el año pasado que la demanda de Cybertruck estaba “libre” y también reveló en la reunión de accionistas que Cybertrucks más baratos que no pertenecen a la serie Foundation están en camino. La Foundation Series comienza en $102,235, pero versiones más baratas como Cyberbeast ($96,390) y All-Wheel Drive ($76,390) podrían estar en camino.
El panorama general de la demanda de vehículos eléctricos (incluso los vehículos eléctricos Tesla como el popular SUV Modelo Y) es turbio. Musk confirmó en la reunión de accionistas que la demanda y las ventas a corto plazo seguirán teniendo dificultades a medida que la industria atraviese un período de transición.
“Es difícil andar en trineo”, dijo Musk con respecto al mercado de vehículos eléctricos, y agregó que los competidores también han estado reduciendo la inversión y la producción de vehículos eléctricos.
Se espera que Tesla informe las cifras generales de entregas del segundo trimestre a principios de la próxima semana. The Street espera alrededor de 441.000 entregas para el trimestre según el consenso de Bloomberg, lo que sería mayor que las 386.800 entregadas en el primer trimestre, pero menor que las 466.100 entregadas hace un año.
Pras Subramanian es reportero de Yahoo Finance que cubre la industria automotriz. Puedes seguirlo en Gorjeo y en Instagram.
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