Mientras juega, Musk inadvertidamente transmite un casi aborto 'aterrador' del aterrizaje de refuerzo de Starship
Elon Musk ocasionalmente publica clips de sus videojuegos en su plataforma de redes sociales X, pero un clip reciente incluye audio de fondo de un ingeniero de SpaceX que le dice a Musk cómo la prueba de vuelo más reciente de Starship estaba “a un segundo” de un aborto. el clippublicado el viernes, fue captado por Joey Roulette de Reuters en Xpero no está claro si la conversación entre Musk y los ingenieros de Starship ocurrió ese mismo día.
“Quiero ser realmente sincero sobre las cosas aterradoras que sucedieron”, dijo el ingeniero anónimo, aparentemente mientras Musk jugaba a Diablo IV. Continuó explicando que un componente mal configurado no tenía el “tiempo de aceleración correcto para aumentar la presión de giro” en el propulsor.
“Estábamos a un segundo de ese disparo y de decirle al cohete que abortara e intentara estrellarse contra el suelo junto a la torre”, afirma el ingeniero.
“Vaya”, dice Musk en respuesta. “Ay”.
El mismo ingeniero continuó diciendo que justo antes de arrancar el motor en el descenso del propulsor de regreso a la Tierra, una cubierta de la piel del propulsor se arrancó, aparentemente en un lugar que había sido soldado por puntos. “No habríamos predicho el lugar exacto, pero esta cubierta que se desprendió estaba justo encima de un montón de válvulas de falla de punto único que deben funcionar durante el encendido del aterrizaje. Afortunadamente, ninguno de ellos ni el arnés resultaron dañados, pero arrancamos esta cubierta de lomo sobre algunos equipos realmente críticos justo cuando comenzaba el aterrizaje. Tenemos un plan para abordar eso”.
Musk estaba siendo informado sobre el quinto vuelo de prueba integrado de Starship, conocido como IFT-5, que tuvo lugar el 13 de octubre. SpaceX estableció sus objetivos de misión más ambiciosos hasta el momento para esa prueba, incluido devolver el propulsor Super Heavy al sitio de lanzamiento y atrapar con un par de brazos tipo “palillo” de gran tamaño que sobresalen de la torre de lanzamiento.
La empresa lo logró, y como resultado hizo historia. El contexto completo de la conversación no está claro, ya que el clip publicado en X dura sólo unos tres minutos, pero muestra que incluso los lanzamientos de cohetes aparentemente impecables (y en este caso, los aterrizajes de propulsores) pueden acercarse peligrosamente al desastre. Y que después de cada prueba, SpaceX recibe una “carga completa”, como lo expresó el ingeniero, de datos posteriores al vuelo para informar pruebas futuras.
“Estamos tratando de lograr un equilibrio razonable entre velocidad y mitigación de riesgos en el propulsor” antes del próximo intento de vuelo, dijo el ingeniero. Los ingenieros señalan que este será el primer vuelo de prueba de Starship cuyo horario no está establecido por la FAA. Si bien SpaceX normalmente ha superado al regulador en términos de preparación para el lanzamiento, en comparación con el calendario de aprobación de licencias de lanzamiento de la FAA, la FAA en realidad aprobó el IFT-5 y el IFT-6 al mismo tiempo.