Los vehículos eléctricos están dando más dolores de cabeza a los nuevos propietarios, y Tesla es una de las principales razones: estudio de JD Power
El estudio de calidad inicial muy esperado de la firma de investigación automotriz JD Power ya salió, y parece que los vehículos eléctricos están dando grandes dolores de cabeza a los consumidores.
El estudio de JD Power rastrea las respuestas de casi 100.000 compradores y arrendatarios de 2024 vehículos dentro de los primeros 90 días de propiedad y, por primera vez en los 38 años de historia del estudio, incorpora datos de visitas de reparación. En general, los vehículos con motor de combustión interna (ICE) promediaron 180 PP100 (o 180 problemas por cada 100 vehículos), mientras que los vehículos eléctricos de batería (BEV) promediaron la friolera de 266 PP100, 86 puntos más que los vehículos ICE.
Los fabricantes de automóviles suelen decir que los vehículos eléctricos son generalmente menos problemáticos y requieren menos reparaciones que los vehículos ICE porque tienen una menor cantidad de piezas y sistemas. Sin embargo, el estudio de JD Power con datos de reparación recientemente incorporados muestra que los vehículos eléctricos, así como los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), requieren más reparaciones que los vehículos a gasolina en todas las categorías de reparación.
“Los propietarios de vehículos eléctricos (BEV) y vehículos híbridos enchufables (PHEV) de última generación y repletos de tecnología están experimentando problemas con un nivel de gravedad lo suficientemente alto como para que lleven su nuevo vehículo al concesionario a una tasa tres veces mayor que la de los propietarios de vehículos a gasolina”, escribió Frank Hanley, director sénior de evaluación comparativa de automóviles en JD Power, en el estudio.
“No es sorprendente que la introducción de nueva tecnología haya desafiado a los fabricantes a mantener la calidad de los vehículos”, añadió Hanley.
El estudio de JD Power no informó mejoras notables en la calidad de los vehículos eléctricos este año, y eso tiene que ver con el nombre más importante en el espacio de los vehículos eléctricos: Tesla (TSLA).
Por lo general, la brecha entre la calidad de Tesla y la de los vehículos eléctricos de los fabricantes de automóviles tradicionales ha sido amplia, y la puntuación de Tesla es mejor que la de otros fabricantes de automóviles. Pero esa disparidad se ha reducido: la puntuación promedio de Tesla y la de los fabricantes de automóviles tradicionales para los vehículos eléctricos se sitúa en 266 PP100. “La eliminación de los controles de funciones tradicionales, como las señales de giro y las palancas de los limpiaparabrisas, no ha sido bien recibida por los clientes de Tesla”, dijo JD Power, lo que ha provocado que la puntuación de Tesla empeore en el último año del modelo (a 266 desde 253 en 2023).
Los problemas iniciales de calidad de los vehículos eléctricos se producen en un momento en que la demanda de vehículos eléctricos en general en Estados Unidos se ha desacelerado. Obstáculos como la falta de infraestructura de carga, la ansiedad por la autonomía y los elevados costes (que están bajando) han perjudicado la adopción de los vehículos eléctricos. Añadir problemas de calidad y elevados costes de reparación a la factura de propiedad no ayudará a la electrificación de la flota de vehículos del país, que es una de las principales prioridades de la Casa Blanca.
Un reciente Encuesta de pulso del consumidor de McKinsey También se descubrió que el 46% de los estadounidenses que poseen vehículos eléctricos están considerando volver a los vehículos con motor de combustión interna, una estadística sorprendente dado que el porcentaje global general fue del 29%.
Al analizar las marcas en general, el estudio de JD Power dijo que Ram, la marca de camionetas de Stellantis, encabezó la lista de clasificación general con una clasificación de 149 PP100, con Chevrolet, Hyundai, Kia y Buick también cerca de la cima. Porsche, con 172 PP100, superó a todas las marcas premium, por delante de Lexus y Genesis.
Por otro lado, Polestar, Dodge, Tesla, Rivian y Volvo (empatados con Audi) fueron los peores en términos de calidad general, con marcas puramente de vehículos eléctricos como Polestar, Rivian y el Tesla antes mencionado arrastrando hacia abajo las clasificaciones de vehículos eléctricos.
Pras Subramanian es reportero de Yahoo Finance que cubre la industria automotriz. Puedes seguirlo en Gorjeo y en Instagram.
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