Los empleados de Boeing se sienten 'humillados' porque SpaceX salvará a los astronautas atrapados en el espacio
Los empleados de Boeing se sienten “humillados” después de que la NASA anunciara que dos astronautas que quedaron varados en la Estación Espacial Internacional por la problemática cápsula espacial Starliner de la compañía tendrán que ser rescatados por SpaceX, el rival emergente de Elon Musk, dijo un trabajador a The Post.
Butch Wilmore y Suni Williams, quienes subieron a la ISS en junio para lo que se suponía sería una misión de 8 días, tendrán que esperar otros seis meses hasta que una nave espacial SpaceX Crew Dragon pueda llevarlos sanos y salvos a casa porque su vehículo original tiene fugas de helio y problemas con sus propulsores.
El miembro del personal del programa espacial de Boeing, con base en Florida, dijo que la decisión fue el último golpe para el gigante aeroespacial, que ya está sufriendo reacciones negativas por una serie de incidentes de vuelos comerciales a principios de este año.
“Hemos pasado por tantas situaciones embarazosas últimamente que estamos bajo la lupa. Esto solo lo ha empeorado cien veces más”, dijo un trabajador que habló bajo condición de anonimato.
“Odiamos a SpaceX”, añadió. “Hablamos de ellos todo el tiempo y ahora nos están rescatando”.
“Es una vergüenza, me da vergüenza, me da horror”, dijo el empleado.
Con la moral “por el suelo”, el trabajador aseguró que muchos en Boeing culpan a la NASA por la humillación.
Boeing sostiene que su nave Starliner podría llevar de manera segura a los astronautas de regreso a la Tierra después de colocarlos en la ISS durante su primer vuelo tripulado el 5 de junio.
Sin embargo, la NASA decidió recurrir a SpaceX en busca de ayuda después de más de dos meses de pruebas de la nave, que todavía está acoplada en la ISS.
La nave Boeing sufrió una fuga de helio justo antes del despegue, y las fugas empeoraron cuando la nave atracó en la ISS.
La nave también sufrió varias fallas en sus propulsores. Si bien muchos de esos problemas se han mitigado desde entonces, la NASA dijo que la decisión más segura es que Wilmore y Williams regresen como parte de la misión Dragon Crew-9 de SpaceX en febrero de 2025.
“Creíamos que Starliner podría traerlos a casa sanos y salvos, pero la NASA no quería correr el riesgo”, dijo el empleado.
“Tienen sus propios problemas de relaciones públicas y no necesitan dos astronautas muertos”, añadió. “Pero no pensábamos que hubiera astronautas muertos. Nunca les habríamos recomendado que nos utilizaran si pensaran que no sería seguro para ellos”.
Steve Stich, gerente del Programa de Tripulación Comercial de la NASA, dijo que las conversaciones con Boeing “se redujeron a un pequeño desacuerdo sobre el riesgo”.
Boeing no hizo comentarios sobre la decisión de la NASA de confiar en SpaceX, en cambio, la compañía le dijo a The Post que se estaba centrando en asegurarse de que Starliner pudiera regresar a la Tierra intacta.
“Boeing continúa centrándose, ante todo, en la seguridad de la tripulación y la nave espacial”, afirmó la compañía.
Boeing ha gastado alrededor de 1.500 millones de dólares en sobrecostes más allá del contrato inicial de 4.500 millones de dólares que consiguió con la NASA, que espera hacer de Starliner su segundo modo de transporte a la ISS junto con la Crew Dragon de SpaceX.
Los problemas de Starliner pueden amenazar ese futuro y dañar aún más la ya problemática reputación de Boeing en la industria aeroespacial.
La compañía se ha visto plagada de problemas de seguridad desde principios de año, cuando un panel de la puerta de un avión Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines se desprendió porque aparentemente le faltaban cuatro pernos importantes.
Boeing se ha enfrentado a varios otros fallos de funcionamiento de alto perfil de sus aviones, con al menos 20 denunciantes que se presentaron para expresar sus preocupaciones sobre problemas de seguridad y calidad en el gigante aeroespacial. Algunos de los cuales han acabado muertos.
