Las previsiones de beneficios de Delta no alcanzan las previsiones de Wall Street y las acciones caen un 10%
Por Rajesh Kumar Singh
CHICAGO (Reuters) – Delta Air Lines pronosticó ganancias menores en el tercer trimestre de lo que esperaban los analistas, y la aerolínea citó la presión de los descuentos en el extremo inferior del mercado, lo que hizo caer las acciones de la compañía alrededor de un 10% antes del cierre del mercado el jueves.
La aerolínea con sede en Atlanta también informó un impacto en las reservas transatlánticas, ya que los viajeros están evitando París debido a los Juegos Olímpicos de este verano.
Las acciones de Delta se cotizaban a 42,38 dólares, mientras que sus rivales United Airlines y American Airlines bajaban un 4% cada una.
Su rival nacional Southwest Airlines también cayó un 3%, mientras que sus rivales europeos Lufthansa y el propietario de British Airways, IAG, cayeron entre un 1% y un 2%.
Delta pronosticó una ganancia ajustada de entre 1,70 y 2,00 dólares por acción en el tercer trimestre hasta septiembre, en comparación con las expectativas de los analistas de 2,05 dólares, según datos de LSEG.
Las aerolíneas están disfrutando de un auge de viajes de verano, con más de 3 millones de personas pasando por los controles de seguridad de los aeropuertos de Estados Unidos en un solo día el 7 de julio.
El auge no ha logrado elevar las ganancias de la mayoría de las aerolíneas estadounidenses, ya que el exceso de capacidad del sector ha socavado el poder de fijación de precios. Las principales aerolíneas han programado alrededor de un 6% más de asientos en el mercado doméstico este mes que un año antes, según muestran los datos de la consultora Cirium.
Esto está teniendo un efecto moderador sobre las tarifas aéreas. El precio promedio de un boleto de ida y vuelta para un vuelo nacional en Estados Unidos fue de 543 dólares en mayo, un 1% menos que el mes anterior y un 3% menos que el año anterior, según datos de Airlines Reporting Corporation (ARC).
American Airlines y Southwest han recortado sus previsiones de ingresos en el segundo trimestre, citando la presión de los descuentos.
Si bien se esperaba que la escasez de aviones debido a problemas de producción y de motores hiciera subir las tarifas aéreas, los funcionarios de la industria y los analistas dicen que la prisa de las aerolíneas por aprovechar la demanda de viajes ha causado un exceso de capacidad. El impacto es más evidente en los precios de los boletos para las cabinas principales.
Los ingresos de Delta en cabinas principales, que generan alrededor del 49% de sus ingresos por pasajeros, se mantuvieron estables en el trimestre de junio. En contraste, los ingresos en cabinas premium aumentaron un 10% interanual.
Muchos de los operadores nacionales están ahora rediseñando sus redes y reduciendo capacidad para proteger su poder de fijación de precios.
Delta espera que su capacidad anual de asientos crezca entre el 5% y el 6% en el tercer trimestre, en comparación con un crecimiento del 8% en el segundo trimestre. Sin embargo, se estima que la moderación en el crecimiento de la capacidad aumentará sus costos operativos no relacionados con el combustible entre el 1% y el 2% interanual.
La aerolínea dijo que sus ingresos se vieron afectados en el trimestre de junio debido a los próximos Juegos Olímpicos en París. Los analistas y funcionarios de la industria esperan que el impacto persista en el trimestre actual, ya que los altos costos y las preocupaciones por la seguridad están desalentando a muchos viajeros internacionales de visitar la capital francesa.
La semana pasada, Air France-KLM advirtió de un impacto de entre 160 y 180 millones de euros (entre 173 y 194,81 millones de dólares) en sus ingresos unitarios entre junio y agosto, afirmando que los mercados internacionales estaban evitando París.
Delta espera registrar un margen operativo del 11%-13% en el tercer trimestre, con un aumento interanual del 2%-4% en los ingresos.
La compañía informó de un beneficio ajustado de 2,36 dólares por acción en el segundo trimestre, en línea con las estimaciones de los analistas. La empresa reafirmó su previsión de un beneficio de entre 6 y 7 dólares por acción en 2024 con un flujo de caja libre de entre 3.000 y 4.000 millones de dólares.
(1 dólar = 0,9240 euros)
(Reporte de Rajesh Kumar Singh en Chicago; Reporte adicional de Shivansh Tiwary; Editado por David Gregorio y Shounak Dasgupta)