La UE podría reducir los aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos chinos para Volkswagen y BMW, según fuentes
Por Christina Amann
BERLÍN (Reuters) – La Comisión Europea ha señalado a Volkswagen y BMW que podría considerar reducir los aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China por parte de los dos fabricantes de automóviles, dijeron dos fuentes con conocimiento del asunto.
La Comisión Europea estaba dispuesta a clasificar a los dos fabricantes de automóviles como las llamadas empresas cooperadoras, dijeron las fuentes, lo que los haría elegibles para un arancel del 20,8% sobre sus modelos fabricados en China, por debajo del arancel del 37,6% según los planes actuales.
El Mini eléctrico de BMW fabricado en China y el Cupra Tavascan de Volkswagen, producido por la marca SEAT, no formaban parte del análisis de muestra de Bruselas antes del anuncio de los aranceles, lo que significa que quedaron automáticamente sujetos al nivel arancelario más alto.
Si se aprueba, sería el primer y temprano compromiso de Bruselas sobre aranceles que perjudicarán a algunos de los principales fabricantes de automóviles de Europa porque fabrican automóviles en China y los importan a la región.
La industria automovilística alemana también se opone a los aranceles porque teme represalias por parte de China, donde los fabricantes de automóviles alemanes obtuvieron un tercio de sus ingresos el año pasado. El fabricante de automóviles estadounidense Tesla ha solicitado su propio arancel.
La decisión aún no es definitiva, dijeron las dos fuentes, que hablaron bajo condición de anonimato debido a la delicadeza del asunto. Volkswagen declinó hacer comentarios. BMW no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios.
Bruselas tiene hasta el otoño para tomar una decisión definitiva sobre los aranceles, que por ahora son preliminares.
Un portavoz de la Comisión Europea dijo que estaba analizando una serie de solicitudes de empresas que aún no producían automóviles eléctricos a batería en China durante la investigación y que haría una evaluación final más adelante en el proceso.
“Las partes interesadas serán informadas de la propuesta de la Comisión y tendrán la posibilidad de formular observaciones antes de la publicación de cualquier medida definitiva”, añadió la fuente.
(Reporte de Christina Amann; Reporte adicional de Phil Blenkinsop y Josephine Mason; Redacción de Victoria Waldersee; Edición de Christoph Steitz y Mark Potter)