El paso subterráneo de Blue Ridge cerca del recinto ferial de Carolina del Norte tardará más de lo esperado en completarse
A los contratistas les llevará un año más de lo esperado terminar el paso subterráneo que llevará Blue Ridge Road debajo de Hillsborough Street, junto al recinto ferial estatal.
Cuando Los trabajos comenzaron después de que terminó la Feria Estatal de 2022El Departamento de Transporte de Carolina del Norte esperaba reabrir Blue Ridge a tiempo para la feria este otoño.
Ahora, citando una serie de complicaciones, los funcionarios del NCDOT dicen que el objetivo es terminarlo antes de la feria del próximo año y quizás como parte de la temporada de fútbol de 2025 de la Universidad Estatal de Carolina del Norte en el cercano Estadio Carter-Finley.
El paso subterráneo reemplazará la que era la intersección más compleja de Carolina del Norte. En un tramo de unas pocas decenas de metros, Blue Ridge Road cruzaba Beryl Road, Hillsborough Street y las vías del ferrocarril de Carolina del Norte por las que pasan 22 trenes de carga y pasajeros al día.
Se necesitaron 11 fases de semáforos para mantener todo en movimiento, la mayor cantidad en cualquier intersección del estado, dice Joey Hopkins, el secretario de Transporte. Con Blue Ridge pasando por debajo de las dos carreteras y las vías del tren, el tráfico se moverá con más fluidez y seguridad, dijo Hopkins.
La semana pasada, Hopkins llevó al gobernador Roy Cooper y al secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, a ver el progreso. Para Buttigieg, fue el primer día de una gira nacional de “verano de construcción” que utilizará para Destacar los proyectos apoyados por el gran proyecto de ley de infraestructura que el Congreso aprobó a finales de 2021.
Después de un par de años de planificación, muchos de los 57.000 proyectos que recibirán algún tipo de financiación del proyecto de ley de un billón de dólares están en marcha.
“Quiero verlo con mis propios ojos”, dijo Buttigieg en una entrevista. “Y quiero asegurarme de que la gente escuche la historia sobre en qué se está invirtiendo el dinero de los contribuyentes”.
Objetivo: Mover vehículos y personas de forma más segura
El paso subterráneo de Blue Ridge Road es anterior al proyecto de ley de infraestructura; la planificación comenzó en 2010 y NCDOT recibió una subvención federal de $19,9 millones en 2019 Otros 15,2 millones de dólares del proyecto de ley de infraestructura de 2021 ayudarán con la construcción, cuyo costo se estima en 48,4 millones de dólares.
El proyecto implica cavar una zanja para Blue Ridge Road, así como nuevos puentes paralelos para Hillsborough, Beryl y las vías del tren. La calle Hillsborough estuvo cerrada durante seis meses el año pasado Mientras que los contratistas construyeron la mayor parte del puente que lo llevará sobre Blue Ridge.
Pero el estado no podía cerrar las vías del tren, la línea principal entre Raleigh y otros puntos del oeste. En lugar de eso, los contratistas construyeron un conjunto de vías paralelas que utilizan los trenes mientras se completa el puente ferroviario permanente.
El traslado de las vías y de las líneas de servicios públicos enterradas junto a las carreteras llevó más tiempo del esperado, afirma Mark Craig, ingeniero de construcción regional del NCDOT. La escasez de mano de obra y materiales y la necesidad de apuntalar el suelo debajo de las vías ferroviarias temporales son algunos de los factores que causan demoras.
El proyecto está completo en un 60% y NCDOT espera que la gente use el paso subterráneo cuando se inaugure la feria en octubre de 2025, dijo Craig a Cooper y Buttigieg mientras observaban a los hombres trabajar en el puente ferroviario.
“Estamos orgullosos de dónde estamos ahora”, dijo. “Solo nos queda un poco de camino por recorrer”.
El paso subterráneo ayudará a que las personas y los vehículos se desplacen de forma más segura durante los grandes eventos que se celebren en los recintos feriales, Carter-Finley y PNC Arena, dijo Cooper a Buttigieg. Esto es especialmente cierto cuando la gente intenta cruzar las calles a pie; cuando se inaugure el paso subterráneo, tanto Blue Ridge como Hillsborough tendrán aceras por primera vez.
A pesar de los retrasos, Cooper dijo que cree que a la gente le encantará el producto terminado.
“Creo que una vez que esté terminado, la gente dirá: 'Guau'”, dijo.
Buttigieg respondió: “Envíenos una postal desde el momento del corte de cinta”.
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