El CEO de Boeing desgarró brutalmente un salario de 32,8 millones de dólares durante su comparecencia en el Senado: “Así que le está funcionando muy bien”

El senador Josh Hawley de Missouri fue uno de los interrogadores más difíciles con los que tuvo que lidiar Calhoun. Siguió mencionando el reembolso anual del CEO, que había aumentado un 45% desde 2022, a pesar de que Boeing había estado en desorden por una serie de incidentes durante su mandato.

Calhoun recibió $32,8 millones en compensación total en 2023, un aumento del 45 por ciento en comparación con $22,6 millones del año anterior.

Hawley atacó a Calhoun diciendo que a él sólo le importa “tomar atajos” y extraer la mayor cantidad de dinero posible del gigante de la aviación, sin tener en cuenta la apertura de la compañía, la seguridad de sus pasajeros o la garantía de calidad.

“Están eliminando procedimientos de seguridad, están cumpliendo con sus empleados, están recortando puestos de trabajo, están tratando de exprimir todas las ganancias que puedan de esta empresa… Están minando a cielo abierto Boeing… .para obtener ganancias, valor para los accionistas y usted será recompensado por ello. Obtuviste un gran aumento, aumentas, así que te está funcionando muy bien”, regañó Hawley a Calhoun.

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Los senadores responsabilizan a Calhoun del desastre del 737 MAX de enero

El congresista estadounidense destacó las diversas investigaciones que se están llevando a cabo actualmente en relación con las tragedias de Boeing. Estas investigaciones incluyen determinar si la firma realizó los controles necesarios en sus aviones 787 y si su personal falsificó registros.

Los senadores lo interrogaron repetidamente y lo acusaron de ser personalmente responsable del desastre del 737 MAX de enero, así como de otros accidentes aéreos recientes.

“Sinceramente, señor, creo que es una farsa que usted todavía esté en su trabajo”, dijo Hawley, preguntándole al director general de Boeing: “¿Por qué no ha dimitido?”.

“Estoy persiguiendo esto. Estoy orgulloso de haber aceptado el trabajo. Estoy orgulloso de nuestro historial de seguridad. Y estoy muy orgulloso de nuestra gente de Boeing”, respondió.

Boeing dijo en marzo que Calhoun, quien asumió el cargo de director ejecutivo en enero de 2020, dejaría el puesto a finales de 2024.

Los legisladores revelan nuevas afirmaciones explosivas de los denunciantes

Los legisladores revelaron nuevas y devastadoras afirmaciones de denunciantes antes de que Calhoun tuviera la oportunidad de explicarles cómo la empresa está colaborando con la Administración Federal de Aviación (FAA) para identificar y corregir las fallas en su sistema de producción. Los trabajadores de Boeing están sufriendo y los denunciantes “literalmente temen por sus vidas”, señaló Hawley.

Sam Mohawk, inspector de control de calidad de la compañía, dijo en las presentaciones del 11 de junio que el programa 737 había perdido la pista de las piezas defectuosas que le preocupaba que se estuvieran colocando en aviones nuevos. Además, afirmó que sus superiores habían tomado represalias contra él por dar la alarma después de ocultar muchas otras piezas “no conformes” a los inspectores de la FAA en el lugar, como estabilizadores y timones.

El presidente del Subcomité Permanente de Investigaciones del Senado, el senador Richard Blumenthal, lo describió como un “momento de ajuste de cuentas” para la enorme compañía de aviones e informó a los asistentes que había pruebas sustanciales de que el Departamento de Justicia de Estados Unidos debería procesar a Boeing.

En mayo, el Departamento de Justicia concluyó que el gigante de la aviación no había logrado “diseñar, implementar y hacer cumplir un programa de cumplimiento y ética” después de trágicos accidentes, según la agencia de noticias Reuters.