China entra en pánico por los aranceles de la UE a los automóviles eléctricos y ofrece ventajas a los fabricantes de automóviles alemanes si eliminan las restricciones
Al borde de una guerra comercial total con la Unión Europea, China está entrando en pánico y ofrece beneficios a los fabricantes de automóviles alemanes para que intenten recuperar la situación.
La segunda economía más grande del mundo propuso reducir su arancel existente del 15% sobre los vehículos de motor grande importados de países de la UE en un esfuerzo por convencer a Alemania de que consiga que la UE elimine los aranceles anunciados la semana pasada. hasta un 38,1% en vehículos eléctricos chinos, Bloomberg reportadocitando a personas familiarizadas con las discusiones.
Según se informa, el Ministro de Comercio de China, Wang Wentao, propuso el acuerdo en una reunión con su homólogo alemán, Robert Habeck, en Beijing durante el fin de semana, según una de las personas citadas por BloombergNo está claro si el incentivo, que beneficiaría enormemente a los fabricantes de automóviles alemanes, cambiará la posición de la UE, pero podría convencer a Alemania de usar su influencia como la mayor economía del bloque para posiblemente cambiar los términos antes de que los aranceles entren en vigor el 4 de julio.
El enfoque de incentivos de China contrasta marcadamente con su reacción instintiva tras el anuncio de los aranceles de la UE la semana pasada. Después de que la UE votara a favor de imponer aranceles de hasta el 38,1% a los automóviles fabricados en China y producidos por algunos de los mayores fabricantes de automóviles del país, China anunció una investigación antidumping sobre las importaciones de carne de cerdo procedentes de la UE. Más de la mitad de todas las importaciones de carne de cerdo a China, el mayor consumidor de carne de cerdo del mundo, provinieron de la UE el año pasado, según datos de las aduanas chinas. China también ha amenazado con aumentar los aranceles sobre los vehículos con motores grandes hasta un 25%, lo que afectaría directamente a los fabricantes de automóviles alemanes.
Ya sea con incentivos o amenazas, China está desesperada por eliminar los aranceles de la UE. De enero a abril, el 37% de los vehículos eléctricos chinos se exportaron a los estados miembros de la UE. Los fabricantes de automóviles chinos ya se enfrentan a aranceles del 102,5% instituidos por el presidente Joe Biden el mes pasado y Canadá dijo el lunes que era considerando imponiendo también sus propios aranceles a los vehículos eléctricos chinos.
El incentivo de reducir los aranceles sobre los vehículos importados a China también resulta tentador para los fabricantes de automóviles alemanes. Las ventas a China representaron aproximadamente un tercio de todas las ventas de automóviles alemanes el año pasado, pero los fabricantes de automóviles alemanes que alguna vez fueron dominantes se enfrentan cada vez más a la presión de Las despiadadas compañías automovilísticas chinas.
El año pasado volkswagen fue remplazado como la marca de automóviles más vendida en China por jugador nacional BYD. Para los automóviles de más de 34.500 dólares, la participación de mercado de las marcas alemanas cayó a aproximadamente el 45% en 2023, en comparación con el 60% en 2020, según el informe. Wall Street Journal reportadocitando datos de Bernstein.
Los aranceles más bajos podrían ayudar a dar un impulso a los fabricantes de automóviles alemanes que luchan contra los competidores chinos. La Asociación Alemana de la Industria Automotriz ya ha emitido una declaración para dejar claro que los nuevos aranceles podrían hacer más daño que bien.
“El daño potencial que podrían causar las medidas ahora anunciadas puede ser mayor que los beneficios potenciales para la industria automovilística europea, y en particular para la alemana”, afirmó la asociación en un comunicado. declaración.
A pesar de la dura retórica entre la UE y China, todavía puede haber esperanzas de que ambos puedan evitar una guerra comercial total. Bruselas y Pekín entablar negociaciones sobre los aranceles a los vehículos eléctricos esta semana, según un comunicado del Ministerio de Comercio de China.
En la reunión del fin de semana con Habeck de Alemania, el Ministro de Comercio de China, Wang, dijo que China estaba abierta a las negociaciones pero también advirtió que no tenía miedo de tomar represalias.
“Si la UE es sincera, China espera iniciar las negociaciones lo antes posible; si la UE insiste en su propio camino, China tomará todas las medidas necesarias para defender sus propios intereses”, dijo Wang, según Medios estatales chinos.
Esta historia apareció originalmente en Fortune.com