Los Tesla fabricados en China enfrentarán aranceles de la UE más bajos que sus rivales después de que Bruselas cediera a la presión de La empresa automovilística de Elon Musk.
Los coches eléctricos fabricados en la planta de Tesla en Shanghái estarán sujetos a un arancel de importación del 9%, según confirmaron funcionarios de la Comisión Europea. Se trata de menos de la mitad del impuesto de importación del 20,8% que se había propuesto inicialmente.
La tasa se redujo después de la oposición de la empresa de Musk. Tesla había solicitado que se recalculara su tasa arancelaria, basándose en los subsidios específicos que había recibido de China.
La Comisión Europea dijo que los funcionarios habían visitado las instalaciones de la compañía en China en junio y dijeron que la presentación de Tesla había “sido bajo examen exhaustivo”.
La UE impone aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China En medio de una disputa comercial entre el bloque y China, los funcionarios europeos han acusado a Pekín de subsidiar injustamente a los fabricantes locales y Inundando la UE con vehículos eléctricos artificialmente baratos.
El arancel de Tesla será más bajo que el de sus competidores chinos, pero también el de sus rivales fabricantes de automóviles europeos que producen vehículos eléctricos en China, como Volkswagen, que tiene acuerdos de empresas conjuntas con los fabricantes de automóviles JAC y SAIC.
La Comisión Europea inició una investigación antisubvenciones al sector de automóviles eléctricos de China en octubre pasado, advirtiendo que las importaciones baratas creaban una “amenaza de daño económico” para el continente.
La investigación se inició cuando empresas automovilísticas chinas como BYD y Geely comenzaron a expandirse agresivamente por Europa.
El Instituto Kiel para la Economía Mundial ha estimado que Pekín proporcionó más de 5.000 millones de libras esterlinas en subsidios a empresas de automóviles eléctricos solo en 2022, y que la gran mayoría de esa cantidad se destinó a BYD.
En un informe, el instituto afirmó: “En combinación con otras medidas de apoyo… las empresas chinas se han expandido rápidamente en varios sectores de tecnología verde, dominando el mercado chino y penetrando cada vez más en los mercados de la UE”.
En un proyecto de decisión, la UE dijo que impondría aranceles del 17% a BYD, uno de los mayores fabricantes de coches eléctricos del mundo. Geely, propietaria de Volvo y de la marca china de coches eléctricos Zeekr, se enfrentará a aranceles del 19,3%. La empresa estatal china SAIC se enfrentará a aranceles del 36,3%.
Tesla tiene vínculos profundos con China y es, con diferencia, el mayor exportador de ese país a Europa. Su gigafábrica de Shanghái, inaugurada en 2019, es la más grande de la empresa fuera de Estados Unidos y ha producido más de dos millones de vehículos eléctricos.
El señor Musk ha tenido cuidado de fomentar relaciones cordiales con Pekín, Reunión con Li Qiang, el primer ministro chinoa principios de este año en una visita sorpresa y elogiando la adopción de automóviles eléctricos en el país.
El multimillonario ha evitado criticar al Estado chino y ha pedido vínculos más estrechos entre Pekín y Estados Unidos.
Anteriormente, China obligaba a los fabricantes de automóviles extranjeros a crear empresas conjuntas con empresas locales cuando se lanzaban al mercado. Sin embargo, a Tesla se le concedió permiso para conservar la propiedad total de su fábrica.
La relación de Musk con la UE ha sido algo más tormentosa últimamente. La decisión de reducir el arancel de Tesla se produce a pesar de que los funcionarios de la UE se han enfrentado repetidamente con Musk por Su enfoque de la seguridad en línea en X, anteriormente Twitterque el multimillonario también controla.
Las ventas de los coches de Tesla, entre los que se incluyen el Model 3 y el Model Y, han estado bajo presión debido a que la demanda de nuevos vehículos eléctricos se estanca en todo el mundo. El fabricante de automóviles estadounidense entregó 444.000 automóviles en los tres meses hasta finales de junio, un 5% menos que en el mismo período de 2023.