Boeing despedirá al 10% de sus empleados porque una huelga de trabajadores de fábrica paraliza la producción de aviones
Boeing planea despedir a alrededor del 10% de sus trabajadores en los próximos meses, unas 17.000 personas, mientras continúa perdiendo dinero e intenta hacer frente a una huelga que está paralizando la producción de los aviones más vendidos de la compañía.
La nueva directora ejecutiva, Kelly Ortberg, dijo al personal en un memorando el viernes que los recortes de empleo incluirán a ejecutivos, gerentes y empleados.
La empresa tiene alrededor de 170.000 empleados en todo el mundo, muchos de ellos trabajando en instalaciones de fabricación en los estados de Washington y Carolina del Sur.
Boeing ya había impuesto el rodaje licencias temporalespero Ortberg dijo que se suspenderán debido a los despidos inminentes.
La compañía retrasará aún más el lanzamiento de un nuevo avión, el 777X, hasta 2026 en lugar de 2025. También dejará de construir la versión de carga de su avión 767 en 2027 después de finalizar los pedidos actuales.
Boeing ha perdido más de 25 mil millones de dólares desde principios de 2019.
Unos 33.000 maquinistas sindicales han estado en huelga desde el 14 de septiembre. Dos días de conversaciones esta semana no lograron llegar a un acuerdo, y Boeing presentó una denuncia por prácticas laborales injustas contra la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales.
Al anunciar los despidos, Boeing también presentó un informe preliminar sobre sus resultados financieros del tercer trimestre, y las noticias no son buenas para la empresa.
Boeing dijo que gastó 1.300 millones de dólares en efectivo durante el trimestre y perdió 9,97 dólares por acción. Los analistas de la industria esperaban que la compañía perdiera 1,61 dólares por acción en el trimestre, según una encuesta de FactSet, pero probablemente desconocían algunas grandes amortizaciones que Boeing anunció el viernes: un cargo de 2.600 millones de dólares relacionado con retrasos del 777X, 400 dólares millones para el 767 y 2 mil millones de dólares para programas espaciales y de defensa, incluidos nuevos aviones Air Force One, una cápsula espacial para la NASA y un avión cisterna de reabastecimiento de combustible militar.
La compañía con sede en Arlington, Virginia, dijo que tenía 10.500 millones de dólares en efectivo y valores negociables el 30 de septiembre. Está previsto que Boeing publique las cifras completas del tercer trimestre el 23 de octubre.
La huelga tiene una relación directa con el gasto de efectivo porque Boeing obtiene la mitad o más del precio de los aviones cuando los entrega a las aerolíneas clientes. La huelga ha paralizado la producción del 737 Max, el avión más vendido de Boeing, y de los 777 y 767. La compañía todavía fabrica 787 en una planta no sindicalizada en Carolina del Sur.
“Nuestra empresa se encuentra en una posición difícil y es difícil exagerar los desafíos que enfrentamos juntos”, dijo Ortberg al personal. Dijo que la situación “requiere decisiones difíciles y tendremos que hacer cambios estructurales para asegurarnos de que podemos seguir siendo competitivos y cumplir con nuestros clientes a largo plazo”.
Ortberg asumió el cargo de Boeing en agosto, convirtiéndose en el tercer director ejecutivo de la atribulada compañía en menos de cinco años. Es un ejecutivo de la industria aeroespacial desde hace mucho tiempo, pero un ajeno a Boeing.
El nuevo director general se enfrenta a muchos retos para dar un giro a la empresa.
La Administración Federal de Aviación aumentó el escrutinio de la empresa después de una panel voló de un Max durante un vuelo de Alaska Airlines en enero. Boeing acordó declararse culpable y pagar una multa por conspiración para cometer fraude relacionado con el Max, pero los familiares de las 346 personas que murieron en dos accidentes del Max quieren castigo más duro.
Y Boeing llamó la atención por razones equivocadas cuando La NASA decidió que una nave espacial Boeing no era lo suficientemente segura para transportar a dos astronautas a casa desde la Estación Espacial Internacional.