Aquí está la cuadra más cara para conducir en Nueva York, gracias al nuevo peaje por congestión: '¡Ridículo!'
El nuevo mandato de fijación de precios por congestión de la Gran Manzana ha convertido una manzana de una ciudad en una propuesta costosa.
Un solo tramo de una cuadra de la Primera Avenida entre las calles 60 y 61 ahora costará a los conductores $9 cuando salgan del Puente de Queensboro, aunque conduzcan hacia el norte y se alejen de la zona.
“Estoy en shock”, dijo Clement Foster, un residente del Bronx de 42 años, mientras estaba sentado en su BMW negro en la esquina de la Primera Avenida y la Calle 60 el domingo, el primer día del controvertido nuevo peaje.
“No pensé que me iban a acusar aquí”, dijo el trabajador de Con Ed. “Ni siquiera tengo E-ZPass, así que supongo que soy el que paga más. Esto apesta. Probablemente no vendré a la ciudad por trabajo. Me quedaré en el Bronx.
“Lo pediré”, dijo. “Le pediré a mi jefe que no me envíe a Manhattan”.
El taxista Ilias Karanikolis, de 41 años, calificó todo el asunto de “ridículo”.
“Me siento mal por toda la gente que esto perjudicará”, dijo el residente de Astoria. “Perjudicará a toda la gente pobre de aquí. No tenemos negocios ahora. Esto nos matará. La ciudad hace lo que quiere”.
Mientras tanto, el puente ha sufrido una transformación de la noche a la mañana gracias al nuevo impuesto de Albany sobre la conducción hacia Midtown: ya no es el único viaje gratuito a Manhattan desde Queens y Brooklyn.
Los conductores que lleguen a Manhattan por el puente, también conocido como el Puente de la Calle 59, tendrán que pagar el peaje de $9, independientemente de si se dirigen al corazón de Midtown o al norte del Bronx y el norte del estado.
El domingo, el Post detectó una posible forma de evitarlo: la salida de la calle 62 desde el piso superior.
“¿Cuántas veces me van a cobrar?”, se quejó el conductor de Uber Ali Mohammed, de Queens. “No sé cómo voy a hacer esto, cómo voy a cobrarle a la gente el peaje adicional hoy.
“No estoy listo. Todavía no estoy preparado para esto”, se quejó. “Vi el cartel ayer pero no sabía que comenzaría esta mañana. ¿Cuánto ganarán, un millón de dólares al día? ¿A dónde va el dinero? Alguien se está haciendo rico”.
El plan de precios por congestión de la gobernadora Kathy Hochul, que entró en vigor el domingo, cobra a los vehículos que ingresan a Manhattan un nuevo peaje a partir de la calle 60 y más abajo, de 5 am a 9 pm
A los automóviles se les cobra $9 por día por ingresar a la zona de peaje durante esas horas, mientras que las motocicletas pagan $4.50, los camiones pequeños $14.40 y los camiones grandes $21.60. Los taxis, los autos negros y los conductores de viajes compartidos tienen un poco de descanso: los taxis pagan 75 centavos por viaje y los vehículos de viajes compartidos cobran $1,50 por viaje.
Los peajes bajan un 75% de la noche a la mañana, pero los conductores sin E-ZPass recibirán un aviso por correo y pagarán una tarifa ligeramente mayor, aunque no está claro cuál será el monto exacto.
El dinero recaudado por el controvertido plan se destinará a la MTA para ayudar a pagar el plan de capital de $15 mil millones de la agencia de tránsito, dijeron funcionarios estatales.
Pero para la mayoría de los neoyorquinos es sólo otro dolor de bolsillo, y no muchos están interesados en utilizar el transporte público debido al reciente aumento de la delincuencia en el sistema de metro de la Gran Manzana.
“El precio de la congestión no es un incentivo para tomar el metro”, dijo el abogado de Manhattan Carlos Carbajal, cuyo estacionamiento del edificio da a la calle 60. “Hay desincentivos para tomar el metro. El crimen y la locura. La violencia en el metro. Eso me ha desincentivado.
“Los fines de semana, tal vez considere el metro, si solo soy yo”, dijo. “Pero con toda la locura, con todos los crímenes violentos en el metro, me están desincentivando. Especialmente si tengo a mi esposa o a mi hija conmigo. Realmente me están desincentivando a tomar el metro los fines de semana”.
Mientras tanto, Carbajal dijo que podría estar buscando un nuevo hogar: para su automóvil.
“Estoy considerando sacar mi auto del garaje de mi edificio, a un garaje una o dos cuadras al norte, tal vez”.
