7 automóviles que podrían agotar sus ahorros debido a piezas de repuesto costosas
Hay pocas cosas peores para tu ahorros y su cordura que reparar regularmente su automóvil, camioneta o SUV de todos los días.
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Ciertos tipos de automóviles son conocidos por sus altos costos de mantenimiento y costosas piezas de repuesto. Estos suelen incluir cualquier vehículo considerado excepcional o de calidad: coches de lujo de Europa (Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Jaguar, Land Rover, Volvo) y coches deportivos de alto rendimiento (Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Maserati, McLaren). , Bentley).
Los vehículos de marcas con reputación de precios elevados (Lexus, Infiniti, Cadillac) y modelos SUV de alta gama (Land Rover, Porsche Cayenne, BMW serie X, Mercedes-Benz Clase G) también exigen elevados precios de mantenimiento y repuestos.
Pero no son sólo los vehículos europeos o de lujo los que agotarán sus ahorros. Algunos modelos de camionetas estadounidenses también rompen billeteras, aunque puede que no se deba al precio de las piezas de repuesto, sino más bien a la frecuencia con la que ciertos modelos se averían debido a una conducción intensa. Además, los vehículos eléctricos y los híbridos (Tesla, Toyota Prius) pueden resultar costosos de reparar. Los sistemas de baterías únicos, las transmisiones eléctricas y los componentes electrónicos complejos son costosos de reemplazar y, a menudo, requieren un mecánico especializado en reparación de vehículos eléctricos.
Los modelos más antiguos o descontinuados tienen altos costos de reemplazo porque las piezas son más escasas y difíciles de encontrar. Lo mismo ocurre con los autos clásicos o de colección, pero si estás incursionando en ese mundo, conocerás los costos de las piezas limitadas y personalizadas necesarias para trabajar en tu pasatiempo.
Aquí hay una lista de siete específicos Marcas de automóviles y líneas de modelos que tienden a ser caras. de mantener debido a las costosas piezas de repuesto.
Ram 2500 a 5500
En un solo paquete, las camionetas ofrecen rendimiento, comodidad y utilidad. Disponen de una enorme cama para transportar objetos voluminosos o pesados, así como una cabina espaciosa y acogedora para los pasajeros. Además, los vehículos actuales incluyen una amplia gama de características de vanguardia que mejoran el rendimiento, la seguridad y la comodidad.
Sin embargo, entre las marcas estadounidenses populares, Ram, Jeep, Chrysler, Dodge, Ford y Chevrolet son las seis marcas más caras de mantener durante 10 años, según Borde del coche. Cuatro modelos de Ram (3500, 2500, 5500 y 4500) son los autos más caros de mantener, con un costo de reparación promedio de 10 años de $25,411.
Porsche Cayenne
Este es un buen ejemplo de una marca de automóviles que es conocida por su confiabilidad, pero que también es la marca de lujo que requiere más mantenimiento en el mercado (entre las 10 marcas más confiables, según Informes de los consumidores). Los SUV premium suelen tener tecnología compleja, sistemas de suspensión neumática y otros componentes de alta gama que pueden ser costosos de reparar o reemplazar y los Porsche confiables no son una excepción.
En general, los Porsche tienen un 51,17% de posibilidades de requerir una reparación importante durante los primeros 10 años de propiedad, lo que es un 16,08% peor en comparación con otros fabricantes de automóviles de su segmento, según CarEdge. El Cayenne es más grande y potente que el Macan. También cuesta más cuando es nuevo y es más caro de reparar, pero sólo un poquito (el costo de propiedad de Cayenne a 10 años es de $20,552; el de Macan es de $20,137).
BMW X1 a X7
Desde materiales exóticos hasta tecnología avanzada, el mantenimiento de los coches europeos no es barato. Marcas como BMW, Mercedes-Benz y Audi son conocidas por sus altos costos de reparación debido a la compleja ingeniería y los componentes especializados utilizados en sus vehículos.
BMW tiene una buena presencia en Estados Unidos, pero sigue siendo una marca europea y utiliza piezas únicas que pueden requerir importación. Los costos de mano de obra son generalmente más altos debido al conocimiento especializado y las herramientas necesarias para las reparaciones. Según CarEdge, si posee alguno de los vehículos de la serie X, espere pagar al menos entre $17,516 (para el X1) y $18,900 (para el X6 M) en reparaciones durante 10 años.
Land Rover Range Rover
Land Rover, propiedad de Jaguar, es conocida por sus resistentes vehículos con tracción en las cuatro ruedas que pueden afrontar los senderos más difíciles. Sin embargo, RepairPal sugirió que sus modelos tienen problemas de confiabilidad, otorgando a la marca una calificación de confiabilidad de 2.5 sobre 5,0, lo que lo sitúa en el puesto 31 sobre 32 para todas las marcas de automóviles.
Los Range Rover se conducen con fuerza y le costarán un promedio de $735 en costos de reparación anuales en el primer año y costarán alrededor de $18,228 en mantenimiento y reparaciones durante sus primeros 10 años de servicio, según CarEdge.
Furgoneta Mercedes-Benz Sprinter
Hay un 56,68% de probabilidad de que una Sprinter requiera una reparación importante (cualquier cosa que exceda los $500, incluidas piezas y mano de obra, por Borde del coche) durante sus primeros 10 años de servicio. Una Sprinter no tiene una ingeniería o un diseño más complejo que una Ford Transit o una Ram Promaster, pero el prestigio de la marca Mercedes-Benz cobra su precio en mayores costos de mantenimiento y reparación.
Los Sprinter cuestan alrededor de $18,634 por mantenimiento y reparaciones durante una década de propiedad, lo que es un 17,12% peor que vehículos similares en este segmento. Cuando agrega el costo adicional al comprar y llenar el tanque con el diésel requerido, los Sprinter le costarán mucho más al principio y a lo largo de los años.
Porsche 911
Cuando se trata de automóviles de alto rendimiento, el costo inicial es sólo el comienzo. Muchos de estos vehículos vienen con costosas piezas de repuesto que pueden agotar rápidamente sus ahorros si algo sale mal.
Con sus costosas piezas diseñadas a medida, ingeniería avanzada y componentes de alto rendimiento, no irá al taller de su vecindario para que le hagan servicio al 911. Los centros de servicio Porsche autorizados son raros, lo que genera mayores costos de mano de obra, incluso para el simple mantenimiento de rutina.
Vehículos eléctricos Tesla
En enero, Hertz Anunciado Vendía 20.000 coches eléctricos (alrededor de un tercio de su flota) debido a su mayor coste de reparación y servicio. Aunque la compañía culpó a Tesla por no ofrecer descuentos por volumen y perjudicar los valores de reventa al recortar continuamente los precios de sus nuevos modelos, los vehículos eléctricos en general requieren menos servicio, pero las reparaciones pueden ser costosas.
Según un Mitchell de 2023 informe, los costos promedio de reparación de accidentes para todos los vehículos eléctricos fueron $950 más altos que los de los vehículos de gasolina. “Sin embargo, una gran parte de esa cifra se debió a los mayores costos de reparación de los Teslas, la mayor proporción de vehículos eléctricos en circulación en los EE. UU.; el promedio para todos los vehículos eléctricos, excluidos los Tesla, fue sólo 269 dólares más alto”, explica el informe.
Los vehículos Tesla, con diferencia los vehículos eléctricos más comunes en EE. UU., son los más caros de reparar, principalmente debido a su tecnología avanzada, ya que necesitan piezas de repuesto que no se pueden encontrar en proveedores externos ni en talleres de reparación especializados. Se requiere más mano de obra en los vehículos eléctricos y muchos se consideran automóviles de lujo, por lo que son más caros independientemente de sus sistemas de propulsión.
Los coches de todas las marcas y modelos son mucho más caros que hace apenas unos años. Para gestionar los costos, considere automóviles con reputación de confiabilidad y menores costos de mantenimiento. Marcas como Toyota, Honda y Subaru suelen obtener buenos resultados por su asequibilidad y facilidad de mantenimiento. Además, considere el costo total de propiedad, que incluye factores como seguro, combustible, mantenimiento y depreciación.
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