Los trabajadores de la fábrica de Boeing votan para aceptar el contrato y poner fin a la huelga de más de siete semanas
Los maquinistas sindicalizados de Boeing votaron el lunes a favor de aceptar una oferta de contrato y poner fin a su huelga después de más de siete semanas, despejando el camino para que el gigante aeroespacial reanude la producción de su avión más vendido y genere el dinero que tanto necesita.
Los líderes del distrito de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales en Seattle dijeron que el 59% de los miembros que votaron acordaron aprobar la cuarta oferta formal de la compañía y la tercera se sometió a votación.
El acuerdo incluye aumentos salariales del 38% en cuatro años y bonificaciones por ratificación y productividad.
Sin embargo, Boeing se negó a satisfacer la demanda de los huelguistas de restaurar un plan de pensiones de la empresa que fue congelado hace casi una década.
La ratificación del contrato en vísperas del día de las elecciones allana el camino para que un importante fabricante y contratista gubernamental estadounidense reinicie las líneas de montaje del noroeste del Pacífico que la huelga de los trabajadores de la fábrica ha dejado inactivas durante 53 días.
El director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, dijo en un mensaje a los empleados el lunes por la noche que estaba satisfecho de haber llegado a un acuerdo.
“Aunque los últimos meses han sido difíciles para todos nosotros, todos somos parte del mismo equipo”, dijo Ortberg.
“Sólo avanzaremos escuchando y trabajando juntos. Queda mucho trabajo por delante para volver a la excelencia que hizo de Boeing una empresa icónica”.
Según el sindicato, los 33.000 trabajadores que representa pueden regresar a trabajar el miércoles o hasta el 12 de noviembre.
El director ejecutivo de Boeing ha dicho que podría llevar “un par de semanas” reanudar la producción, en parte porque algunos podrían necesitar reentrenamiento.
El salario medio anual de los maquinistas de Boeing es actualmente de 75.608 dólares y eventualmente aumentará a 119.309 dólares según el nuevo contrato, según la compañía.
Las reacciones fueron encontradas incluso entre los miembros del sindicato que votaron a favor de aceptar el contrato.
Aunque votó “sí”, el especialista en calibración Eep Bolaño, con sede en Seattle, dijo que el resultado “ciertamente no es una victoria”.
Bolaño dijo que ella y sus compañeros de trabajo tomaron una decisión sabia pero exasperante al aceptar la oferta.
“Estábamos amenazados por una empresa que estaba paralizada, moribunda, sangrando en el suelo, y nosotros, como uno de los sindicatos más grandes del país, ni siquiera pudimos sacarles dos tercios de nuestras demandas. Esto es humillante”, afirmó.
Para otros trabajadores como William Gardiner, líder de laboratorio de los servicios de calibración de Cal-Cert, la votación fue motivo de celebración.
“Estoy muy emocionado por esta votación”, dijo Gardiner, quien ha trabajado para Boeing durante 13 años. “No lo arreglamos todo, está bien. En general, es un contrato muy positivo”.
Los líderes del Distrito 751 de IAM respaldaron la última propuesta, diciendo que pensaban que habían obtenido todo lo que podían a través de las negociaciones y la huelga.
“Es hora de que nuestros miembros aseguren estos logros y declaren con confianza la victoria”, dijo el distrito sindical antes de la votación. “Creemos que pedir a los miembros que permanezcan en huelga por más tiempo no sería correcto, ya que hemos logrado tanto éxito”.
El presidente Joe Biden felicitó a los maquinistas y a Boeing por llegar a un acuerdo que, según dijo, apoya la justicia en el lugar de trabajo y mejora la capacidad de los trabajadores para jubilarse con dignidad. El contrato, afirmó, es importante para el futuro de Boeing como “parte crítica del sector aeroespacial de Estados Unidos”.
Una huelga continuada habría sumido a Boeing en mayores peligros financieros e incertidumbre.
Ortberg, un outsider que comenzó en Boeing apenas en agosto, ha anunciado planes para despedir alrededor del 10% de la fuerza laboral, alrededor de 17.000 personas, debido a la huelga y una serie de otros factores que disminuyeron la reputación y la fortuna de la compañía este año.
