Ford se desplomó casi un 20% el jueves después de que la compañía no cumpliera con las estimaciones de ganancias de Wall Street, lo que llevó a la peor caída diaria de las acciones del gigante automotriz en casi dos décadas.
El fabricante de automóviles con sede en Detroit reveló el miércoles por la noche una ganancia operativa del segundo trimestre de 2.800 millones de dólares, un 26% menos que los 3.800 millones de dólares del segundo trimestre de 2023, mientras lucha con los costos relacionados con la calidad y la dura competencia en su negocio de vehículos eléctricos.
El beneficio operativo cayó muy por debajo de las expectativas de los analistas de 3.700 millones de dólares, según FactSet.
Las acciones cayeron un 18,4%, a 11,16 dólares, su peor día desde 2008.
El negocio tradicional de automóviles de la compañía, Ford Blue, generó un beneficio operativo de 1.200 millones de dólares – mejores que los resultados del primer trimestre de este año, pero por debajo de las estimaciones.
Los resultados de Ford se han visto duramente afectados por los elevados costes de garantía, que aumentaron 800 millones de dólares desde el primer trimestre, lo que sitúa el gasto en alrededor de 2.000 millones de dólares, o el 4% de las ventas.
El negocio de vehículos eléctricos de la compañía perdió 1.100 millones de dólares, menos de lo que perdió el trimestre anterior y menos que el negocio tradicional.
El negocio comercial de Ford ganó 2.600 millones de dólares, menos que los 3.000 millones que reportó en el primer trimestre.
Sin embargo, Ford mantuvo su orientación general para 2024 y espera ganar alrededor de 11 mil millones de dólares para fin de año.
Mientras tanto, General Motors y Stellantis también cayeron el jueves, bajando un 5% y un 7,7%, respectivamente.
GM, propietaria de marcas como Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac, informó el martes sus resultados del segundo trimestre que superaron las expectativas de Wall Street.
El fabricante de automóviles incluso aumentó sus previsiones para el año, pero los inversores temían que el éxito fuera efímero.
Stellantis, propietaria de Maserati, Jeep, Fiat y Chrysler, reportó el jueves una ganancia neta de 6.100 millones de dólares durante el primer semestre del año, un 48% menos que en el mismo período del año anterior.
“Estamos viviendo una industria muy difícil, un período muy complicado y todos tenemos que luchar por el rendimiento”, afirmó Carlos Tavares, CEO de Stellantis. “Tendremos que trabajar duro para ofrecer ese rendimiento”.
Mientras tanto, Tesla se recuperó un día después de desplomarse alrededor del 12% (la mayor caída diaria del fabricante de vehículos eléctricos desde 2020) después de que la compañía informara su margen de beneficio más bajo en más de cinco años y no alcanzara las estimaciones del segundo trimestre.
Las acciones subieron un 2%.
