Un hombre solo puede acceder a su casa a través de un túnel de 7,5 millones de dólares, después de que se construyera una carretera al lado
Un pensionista que viva junto a un nuevo proyecto de carretera importante accederá a su casa a través de un túnel “privado”, que podría costar hasta 7,5 millones de dólares.
Brian Garlick se vio obligado a abandonar su casa junto a la A417 Missing Link, una autovía de doble calzada de tres millas de largo en construcción entre Gloucester y Cirencester.
Pero dice que National Highways ha retirado una oferta de 940.000 dólares para comprar la propiedad, por lo que se quedará con ella después de que se complete el proyecto en 2027.
Y dijo que se sorprendió al escuchar que la forma más segura de acceder a su casa cuando finalmente se abra la carretera sería a través de un túnel especialmente construido, que costaría entre $ 5 millones y $ 7,5 millones.
Sin su construcción, Brian no podrá ir a ninguna parte.
Explicó que está previsto que el túnel esté a un cuarto de milla de su casa, pero los detalles de sus dimensiones aún no se han decidido.
Brian, de 69 años, que actualmente vive solo en un parque de caravanas durante la fase de construcción, debe avisar con 21 días de antelación para acceder a la casa en la que nació.
Garlick dijo: “Al principio me sorprendió un poco (cuando sugirieron un túnel) y un poco exagerado, pero cuando lo miraste no había otra alternativa real para que lo hicieran.
“Si me hubieran pagado como dijeron inicialmente, eso habría sido todo”.
Garlick dijo que inicialmente esperaba vender la casa de la década de 1950 de su madre y su abuelo a National Highways, pero ahora le dijeron que “no podía” comprarla.
La autoridad dijo que el paso subterráneo siempre había sido planeado para permitir el acceso a dos antenas telefónicas y ayudar con el drenaje en el área.
El portavoz añadió que si bien National Highways discutió inicialmente la compra de la propiedad de Garlick, luego se confirmó que se encuentra fuera de los límites del plan y, por lo tanto, “no tenía una ruta viable para hacerlo”.
Pero Garlick dijo que se hizo una oferta y luego se retiró.
Y añadió: “La forma en que han manejado todo ha sido absolutamente diabólica.
“Vivo en una caravana de quinta rueda y tuve que comprarla yo mismo. Los contratistas sólo pagan los costes de las tarifas del camping y del combustible.
“Aún tengo que pagar los impuestos municipales, la electricidad y todas las facturas de la casa.
“Nunca he recibido una disculpa de Carreteras Nacionales. Sólo vinieron a la casa en junio y dijeron que se había acabado el tiempo y que no haríamos nada más. No he sabido nada de Carreteras Nacionales desde entonces hasta ahora”.
El proyecto, que cuesta 577 millones de dólares, está destinado a reducir la congestión del tráfico en el tramo de cuello de botella de la vía única que pasa por Birdlip y su finalización está prevista para 2027.
Hasta entonces, Garlick vivirá solo en su caravana.
Dijo: “Cuando todo esté hecho, las carreteras estarán mucho mejores. El túnel real lo hará más seguro. No sé cómo serán los niveles de ruido. Dicen que no harán ningún acristalamiento adicional hasta un año y un día después de que la carretera esté oficialmente abierta.
“Hay que vivir con ello durante un año y luego, si hay ruido aquí, tendremos que esperar un año”.
El gerente del programa A417 Missing Link para Carreteras Nacionales, Steve Foxley, dijo: “Tuvimos largas conversaciones con Garlick antes de la construcción sobre cualquier interrupción para él y acordamos un camino a seguir que funcionó para ambas partes.
“Continuaremos haciendo nuestro mejor esfuerzo para abordar cualquier inquietud y minimizar cualquier impacto en la comunidad y los residentes debido a nuestro trabajo en el plan”.
National Highways dijo que no sería específico sobre el costo de los elementos individuales del plan, pero agregó que el paso subterráneo, que debe cumplir con los estándares de diseño, también brindará acceso a las antenas telefónicas y a los servicios de emergencia.
El portavoz añadió; “Siempre iba a haber un paso subterráneo y actualmente estamos avanzando en el diseño final”.