Recuperan cinco cadáveres del yate hundido del magnate tecnológico Mike Lynch en Sicilia | Noticias de envío
Abundan las preguntas sobre qué causó que el superyate se hundiera tan rápidamente mientras que un velero cercano se salvó en gran medida.
Los buzos que buscaban los restos de un superyate que se hundió frente a Sicilia encontraron los cuerpos de cinco pasajeros y están buscando a uno más mientras se intensifican las preguntas sobre por qué el barco se hundió tan rápidamente cuando un velero cercano permaneció prácticamente ileso.
Los equipos de rescate descargaron tres bolsas para cadáveres de los barcos de rescate que llegaron al puerto de Porticello el miércoles.
Salvatore Cocina, jefe de la agencia de protección civil de Sicilia, dijo que también se encontraron otros dos cuerpos entre los escombros.
Los cuerpos del empresario tecnológico británico Mike Lynch y su hija de 18 años, Hannah, estaban entre los encontrados dentro de una de las cabinas del barco, entre dos colchones, informó The Telegraph.
El Bayesian, un yate de 56 metros de eslora con bandera británica, se hundió en medio de una tormenta la madrugada del lunes cuando estaba amarrado a un kilómetro de la costa. Los funcionarios de protección civil dijeron que creían que el barco fue golpeado por un tornado sobre el agua, conocido como manga marina, y se hundió rápidamente.
Quince personas escaparon en un bote salvavidas y fueron rescatadas por un velero cercano. El lunes se recuperó un cadáver: el del chef del yate, Recaldo Thomas, nacido en Antigua.
Lynch, de 59 años, era uno de los empresarios tecnológicos más conocidos del Reino Unido y había invitado a sus amigos a unirse a él en el yate para celebrar su reciente absolución en un juicio por fraude en Estados Unidos.
Además de Lynch y su hija, las otras personas desaparecidas después del desastre fueron Judy y Jonathan Bloomer, presidente no ejecutivo de Morgan Stanley International; y el abogado de Clifford Chance, Chris Morvillo, y su esposa, Neda Morvillo.
El yate permanece tendido de costado en el fondo del mar, a 50 metros bajo el agua, una profundidad que requirió precauciones especiales que complicaron las labores de recuperación. Los buzos solo pueden permanecer en la embarcación entre 8 y 10 minutos antes de tener que salir a la superficie.
Los investigadores de la Fiscalía de Termini Imerese estaban recabando pruebas para la investigación criminal abierta inmediatamente después de la tragedia, si bien no hay sospechosos formales identificados públicamente.
Abundan las preguntas sobre qué causó que el superyate, construido en 2008 por el astillero italiano Perini Navi, se hundiera tan rápidamente, cuando el cercano velero Sir Robert Baden Powell se salvó en gran medida y logró rescatar a los 15 sobrevivientes.
Los expertos quieren saber cuál es la posición de la quilla, que en un gran velero como el Bayesiano podría haber sido retráctil para permitirle entrar en puertos menos profundos, o si una manga marina inesperada golpeó el barco y simplemente lo empujó hacia un lado.
“Hay mucha incertidumbre sobre si tenía quilla elevable y si podría haber estado arriba”, dijo Jean-Baptiste Souppez, miembro del Real Instituto de Arquitectos Navales y editor del Journal of Sailing Technology.
“Pero si así fuera, eso reduciría la estabilidad que tenía el barco y, por lo tanto, haría más fácil que se volcara hacia un lado”, dijo en una entrevista.
Yates como el Bayesiano también deben tener subcompartimentos estancos que estén diseñados específicamente para evitar un hundimiento rápido y catastrófico incluso cuando algunas partes se llenan de agua.
“Para que el barco se hunda, especialmente a esta velocidad, es necesario que el agua suba a bordo muy rápidamente, pero también en varios lugares a lo largo del barco, lo que nuevamente indica que podría haberse volcado sobre un costado”, dijo Souppez.