¿Por qué Rusia bombardea barcos que transportan cereales ucranianos? | Guerra Rusia-Ucrania Noticias

Ucrania ha acusado a Rusia de lanzar una serie de ataques con misiles contra buques comerciales que transportaban granos ucranianos en el Mar Negro, amenazando con interrumpir un período de relativa calma que ha ayudado a estabilizar los precios mundiales de los alimentos.

No es la primera vez que se acusa a Rusia de apuntar a buques que transportan cereales.

¿Qué barcos han sido impactados?

El lunes, un misil alcanzó el Optima, un barco con bandera de Palau que había abandonado la ciudad de Odesa, en el sur de Ucrania, matando a un miembro de la tripulación e hiriendo a cinco.

Fue el segundo ataque a un barco que transportaba exportaciones de cereales en otros tantos días. El domingo, el Paresa, con bandera de Saint Kitts y Nevis, fue alcanzado cuando transportaba un cargamento de 6.000 toneladas de maíz.

El viceprimer ministro de Ucrania, Oleksiy Kuleba, acusó a Moscú de intentar “destruir el transporte marítimo en el Mar Negro garantizando la seguridad alimentaria”, mientras que el ministro de Asuntos Exteriores, Andrii Sybiha, dijo que Rusia había empleado una “táctica terrorista deliberada”.

Antes de estos dos ataques, Ucrania acusó a Rusia de atacar por primera vez en septiembre un buque civil de transporte de cereales. Fue entonces cuando el granelero Aya fue atacado en aguas del Mar Negro cercanas a Rumania, miembro de la OTAN.

El presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, dijo que el Aya, que transportaba cereales a Egipto, había salido del puerto de Chornomorsk y fue alcanzado justo después de abandonar las aguas territoriales ucranianas. Sybiha, la ministra de Asuntos Exteriores, dijo que el ataque era “un ataque descarado a la libertad de navegación y la seguridad alimentaria mundial”.

Antes de estos ataques a los barcos, los buques comerciales habían evitado cualquier daño importante ya que los misiles rusos estaban siendo dirigidos hacia la infraestructura portuaria de Ucrania.

Moscú ha negado repetidamente que ataque objetivos civiles y el Ministerio de Defensa de Rusia no hizo comentarios sobre los ataques a los barcos de granos.

¿Cómo se han visto afectadas las exportaciones de cereales de Ucrania por la guerra con Rusia?

Ucrania, uno de los principales exportadores mundiales de cereales, ha luchado por mantener el flujo de suministros de alimentos durante la guerra con Rusia.

Cuando Rusia inició su invasión en febrero de 2022, montó un bloqueo de todos los puertos ucranianos del Mar Negro. Los precios mundiales de los alimentos alcanzaron un máximo histórico el mes siguiente, con repercusiones que sintieron consumidores de lugares tan lejanos como el Líbano, Somalia y Egipto.

Los envíos se reactivaron en julio de 2022 en el marco de la Iniciativa de Granos del Mar Negro, un acuerdo mediado por las Naciones Unidas y Turquía que permitió las exportaciones comerciales de alimentos y fertilizantes desde Ucrania, hasta que Rusia abandonó el acuerdo un año después.

Desde entonces, Ucrania exporta cereales a través de su propio corredor, que pasa por las aguas territoriales de Rumanía, Bulgaria y Turquía. Kiev ha podido operar el corredor sin la bendición de Rusia, reanudando el envío de grandes volúmenes de productos agrícolas a sus mercados de Asia y África de antes de la guerra.

Según datos de Lloyd's List, la revista naviera de casi 300 años de antigüedad con sede en Londres, la capacidad total de todos los buques graneros extranjeros que llegarán a Ucrania durante el primer trimestre de 2024, incluidos los puertos del Mar Negro y el río Danubio, fue de 25,1 millones de toneladas de peso muerto, un aumento del 78 por ciento con respecto al mismo período en 2023, cuando el corredor respaldado por Rusia estaba en funcionamiento.

Pero Pavlo Martyshev, experto en mercados de alimentos de la Escuela de Economía de Kiev, dijo que Rusia también tiene una gran influencia en los mercados mundiales de cereales, en competencia con Ucrania.

Los datos muestran que Rusia estableció un nuevo récord de exportación de trigo en la campaña comercial 2023-2024, enviando más de 55,4 millones de toneladas y aumentando los suministros a varios países asiáticos.

“Los recientes ataques podrían afectar la competitividad de Ucrania”, haciendo que las exportaciones rusas sean más rentables y beneficiando a su maquinaria de guerra, dijo Martyshev a Al Jazeera. “Cuanto más dinero ingrese, más armas podrá comprar Rusia para la guerra”.

¿Por qué Rusia ataca a los buques comerciales de cereales?

Las exportaciones son una fuente de ingresos crucial para los agricultores ucranianos con problemas de liquidez.

Antes de la invasión rusa a principios de 2022, Ucrania exportaba alrededor de 6,5 millones de toneladas de cereales al extranjero cada mes, según cifras del Ministerio de Política Agraria y Alimentación de Ucrania, lo que generó unos ingresos de 27.800 millones de dólares para el año 2021. Fue el séptimo país del mundo. -mayor exportador de trigo y cuarto exportador de cebada, según el Servicio de Agricultura Exterior del Departamento de Agricultura de Estados Unidos.

Las exportaciones de cereales habían caído a poco más de 2 millones de toneladas por mes a mediados de 2023, poco más de un año después de la guerra.

Los recientes ataques a los barcos traen incertidumbre a los agricultores que “necesitan dinero en efectivo para comprar semillas para la temporada de siembra del próximo invierno”, afirmó Martyshev. “Están tratando de maximizar sus propios beneficios, ya que ahora la siembra depende de sus ingresos”.

Además de erosionar los ingresos ucranianos en un momento crítico, las recientes huelgas provocarán un aumento de las primas de seguros y harán menos atractivo para los transportistas extranjeros de productos agrícolas negociar con granos ucranianos, dijeron los expertos.

“Hace que psicológicamente sea mucho más difícil para nuestros comerciantes y exportadores enfrentar ataques a su infraestructura, y esto crea un cuello de botella en nuestra cadena de suministro logístico”, añadió Martyshev.

Dmitry Gorenburg, investigador científico de CNA, un grupo de expertos centrado en la seguridad con sede en Estados Unidos, dijo a Al Jazeera que los repetidos ataques sugieren el “acuerdo implícito” detrás de un período de relativa calma en el Mar Negro, que permitió a Ucrania operar su corredor. sin la aprobación de Rusia- puede estar llegando a su fin.

“Rusia no estaba apuntando a los barcos de granos y Ucrania se mantenía en gran medida alejada de los barcos de la Armada rusa en el este del Mar Negro”, dijo Gorenburg a Al Jazeera, resumiendo los términos del acuerdo tácito.

Ucrania ahora podría responder reanudando los ataques con drones contra activos rusos.

Gorenburg, cuya investigación se centra en los procesos de toma de decisiones de los líderes rusos, dijo que el razonamiento detrás del ataque de Moscú a los barcos exportadores de granos aún no estaba claro.

Rusia puede sentirse envalentonada por sus recientes avances en Donbas, o puede estar buscando represalias por el ataque sorpresa de Ucrania a través de la frontera en la región de Kursk, dijo.

También puede que simplemente esté buscando nuevas formas de debilitar a Ucrania. “Si se puede debilitar económicamente a Ucrania, eso reduce su capacidad de resistencia”, dijo Gorenburg.

En lugar de atacar los puertos, “la intimidación de los transportistas comerciales es una manera mucho mejor de hacerlo”.