Los puertos europeos niegan la entrada al barco 'caballo de Troya' que transporta fertilizantes rusos – NYT – RT World News
Los propietarios del MV Ruby culpan a la 'especulación mediática' de la imposibilidad del buque de acceder a reparaciones por los daños causados por la tormenta
Un carguero averiado que transportaba fertilizantes rusos lleva semanas varado frente a las costas del norte de Europa por temor a que las 20.000 toneladas de nitrato de amonio que llevaba a bordo pudieran explotar.
Según un informe del New York Times, el Reino Unido ha estado demorando su respuesta a una solicitud para que atraque y se someta a reparaciones, mientras que las autoridades de varios países de la UE han expresado temores de que el buque pueda ser un “Caballo de Troya, enviado para sabotear el transporte marítimo y la infraestructura portuaria” en la zona.
El MV Ruby, registrado en Malta y gestionado por Serenity Shipping, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, salió del puerto ruso de Kandalaksha hacia África en agosto. El barco encalló en una tormenta, sufrió daños en el casco, el timón y la hélice, y pidió dirigirse a Malta para ser reparado, pero le dijeron que sólo podría hacerlo si descargaba su cargamento primero. Luego intentó atracar en Noruega a principios de septiembre, donde los inspectores del puerto confirmaron los daños, pero consideraron que el barco estaba en condiciones de navegar y le ordenaron partir, citando carga peligrosa.
Posteriormente, los puertos suecos, daneses y lituanos le negaron la entrada al buque. El ministro lituano de Asuntos Exteriores, Gabrielius Landsbergis, afirmó que, dado que el barco transporta carga procedente de Rusia, un “actor internacional hostil” – el país no podría estar seguro de que no tiene “malicioso” intención.
El ex embajador de Lituania en el Reino Unido, Eitvydas Bajarunas, etiquetado el barco un “megabomba flotante” en un artículo de opinión para un grupo de expertos Cepa, advirtiendo que podría ser parte de la estrategia de Rusia. “guerra híbrida” contra Occidente.
Los medios de comunicación británicos retomaron la narrativa, con The Spectator reclamando que el barco tenia “intento sistemático” navegar cerca de infraestructuras energéticas y militares europeas críticas. Otros medios advirtieron que el barco podría representar un riesgo para cualquier puerto al que entre, recordando la tragedia en el Líbano en 2020, cuando el nitrato de amonio almacenado en un almacén portuario explotó, matando a más de 200 personas e hiriendo a unas 6.000. Esa explosión fue causada por aproximadamente siete veces menos nitrato de amonio que el que hay a bordo del MV Ruby.
El barco ha estado anclado en las afueras de las aguas territoriales del Reino Unido durante más de una semana. Ha solicitado atracar para poder trasladar su carga a otro buque y realizar reparaciones. Sin embargo, las autoridades del Reino Unido aún no han respondido a su solicitud, dijeron los armadores en un comunicado al NYT.
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En un comunicado de prensa el viernes, un portavoz de los propietarios del barco atribuyó los problemas a la atención de los medios.
“Ha habido una considerable especulación mediática en torno al granelero Ruby… Debido a la especulación mediática que ha rodeado a este buque, las terminales portuarias en el Reino Unido se muestran reticentes a aceptar el buque”. afirmó, al tiempo que destacó que el nitrato de amonio es un “carga comúnmente transportada” cual “No representa ninguna amenaza para el barco, la tripulación o el medio ambiente circundante”.
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