EE.UU. ordena inspecciones a aviones Boeing 787 tras caída en pleno vuelo | Aviación
La Administración Federal de Aviación ordena inspecciones luego de una caída en pleno vuelo atribuida al movimiento aleatorio de los asientos de los pilotos.
Los reguladores de aviación de Estados Unidos han ordenado a las aerolíneas que realicen inspecciones a cientos de Boeing 787 Dreamliners después de que una caída repentina en el aire durante un vuelo en marzo hiriera a docenas de pasajeros.
La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo el lunes que los asientos del capitán y del primer oficial en ciertos aviones 787-7, 787-9 y 787-10 deben ser inspeccionados “para detectar tapas de interruptores basculantes faltantes o agrietadas y conjuntos de cubiertas de interruptores agrietados o no funcionales” dentro de 30 días.
“Los operadores también deben realizar todas las acciones correctivas necesarias”, dijo la FAA en un comunicado.
La directiva de la FAA afecta a 158 aviones registrados en Estados Unidos y aviones 737 en todo el mundo, dijo el regulador.
La directiva de aeronavegabilidad (AD) llega después de que la autoridad de aviación de Chile dijera a principios de este año que las investigaciones preliminares sobre el incidente del 11 de marzo mostraron que el asiento del capitán experimentó un “movimiento involuntario hacia adelante” durante el vuelo.
Unos 50 pasajeros resultaron heridos cuando el vuelo 800 de LATAM cayó repentinamente 400 pies (120 metros) mientras se dirigía a Auckland, Nueva Zelanda, desde Sídney, Australia.
En su directiva, la FAA dijo que el “movimiento horizontal no comandado” de los asientos del capitán y del primer oficial durante el vuelo 800 de LATAM había “causado que la entrada de la columna de control desconectara el piloto automático, lo que resultó en un descenso rápido hasta que el primer oficial tomó el control del vuelo”.
La FAA recibió cuatro informes adicionales sobre el problema de Boeing después del incidente, el más reciente de los cuales fue en junio, dijo el regulador.
“El movimiento horizontal no controlado de un asiento ocupado puede causar trastornos durante el vuelo debido a movimientos imprevistos y abruptos del control de vuelo, lo que podría provocar un descenso rápido del avión y lesiones graves a los pasajeros y la tripulación”, dijo la FAA.
“La FAA está emitiendo esta AD para abordar la condición insegura de estos productos”.
Boeing no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
La directiva es el último de una serie de incidentes que han llamado la atención sobre problemas de seguridad en Boeing.
El mes pasado, Boeing finalizó un acuerdo para declararse culpable de fraude después de que los fiscales estadounidenses concluyeran que la compañía violó un acuerdo de procesamiento diferido por dos accidentes fatales del avión de pasajeros 737 Max en 2018 y 2019.
El gigante aeronáutico con sede en Arlington, Virginia, también enfrenta una investigación criminal separada por un incidente de enero durante el cual un 737 MAX operado por Alaska Airlines perdió parte de su fuselaje en pleno vuelo.