La corporación podría terminar abandonando su problemático Starliner y algunos otros proyectos relacionados con el espacio.
Boeing está considerando la venta de su negocio de la NASA, incluido el problemático programa Starliner y las operaciones de apoyo a la Estación Espacial Internacional (ISS), informó el viernes The Wall Street Journal, citando fuentes familiarizadas con el asunto.
Se espera que la corporación conserve su posición en algunos de los programas relacionados con el espacio, concretamente en el Space Launch System (SLS), un vehículo de lanzamiento desechable superpesado utilizado por la NASA, dijeron las fuentes al WSJ. El SLS, el componente clave de los planes de exploración lunar de la agencia, realizó con éxito su primer vuelo hace dos años. Sin embargo, la producción del cohete ha enfrentado diversos problemas y problemas de control de calidad.
Los programas menos exitosos, incluido el desafortunado barco Starliner, diseñado para transportar tripulaciones de hasta siete personas hacia y desde la ISS, podrían terminar vendidos, afirmaron las fuentes. Originalmente se planeó que la nave espacial entrara en funcionamiento en 2017, pero se ha retrasado repetidamente debido a diversos problemas de ingeniería y gestión. La última prueba de vuelo con tripulación, lanzada en junio, resultó en un fallo parcial después de que los propulsores de la nave espacial fallaran al acercarse a la ISS, y se consideró demasiado arriesgado devolver a sus astronautas a bordo de la nave, que finalmente regresó a la Tierra sin tripulación en septiembre.
La posible venta de sus activos relacionados con el espacio forma parte de la estrategia del nuevo director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, que busca racionalizar la corporación y reducir sus pérdidas financieras. Sin embargo, Boeing había estado en contacto con compradores potenciales, incluida la empresa Blue Origin, propiedad de Jeff Bezos, incluso antes de que Ortberg asumiera el control en agosto.
El nuevo director ejecutivo señaló que la corporación debía realizar una importante reforma durante una llamada con analistas e inversores a principios de esta semana. Si bien la producción de aviones militares y comerciales seguirá siendo el núcleo de la compañía, podría abandonar “algunas cosas al margen” afirmó Ortberg.
“Va a requerir mucho trabajo. No vamos a poder simplemente agitar una varita y limpiar estos contratos problemáticos. Nos comprometimos con algunas cosas que son problemáticas”. advirtió, afirmando que Boeing sería “Es mejor hacer menos y hacerlo mejor que hacer más y no hacerlo bien”.
La corporación ha estado experimentando una crisis financiera duradera, con sus proyectos espaciales y de defensa afectados por repetidos sobrecostos y retrasos, mientras que la producción de aviones de pasajeros se ha paralizado efectivamente en una huelga de maquinistas que dura semanas.
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