La aerolínea de bandera dice que no puede alcanzar su objetivo debido a la falta de aviones nuevos y de bajo consumo de combustible y de combustibles alternativos.
Air New Zealand ha descartado sus objetivos de emisiones de carbono para 2030, alegando la falta de disponibilidad de aviones nuevos y de bajo consumo de combustible y de combustibles alternativos.
El director ejecutivo de Air New Zealand, Greg Foran, dijo el martes que los posibles retrasos en el plan de renovación de la flota de la aerolínea representaban “un riesgo adicional para la consecución del objetivo”.
“La aerolínea podría tener que conservar su flota actual por más tiempo del planeado debido a problemas globales de fabricación y de la cadena de suministro que podrían retrasar la introducción de aviones más nuevos y más eficientes en términos de consumo de combustible en la flota”, dijo Foran en un comunicado.
“Por ello, y dado que muchos de los factores necesarios para alcanzar el objetivo están fuera de nuestro control, se ha tomado la decisión de retractar el objetivo de 2030 y retirarse de la red SBTi inmediatamente”.
La aerolínea también se retirará de la Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia, que ayuda a las empresas a reducir las emisiones de acuerdo con el Acuerdo de París.
La aerolínea insignia de Nueva Zelanda dijo que estaba considerando un nuevo objetivo de reducción de emisiones de carbono a corto plazo que reflejaría mejor los desafíos relacionados con las aeronaves y la disponibilidad de combustible para aviones alternativos dentro de la industria.
La presidenta de Air New Zealand, Therese Walsh, afirmó que la aerolínea sigue comprometida con alcanzar su objetivo de emisiones netas de carbono cero para 2050.
“Continúa nuestro trabajo de transición hacia el abandono de los combustibles fósiles, así como nuestra defensa de los marcos regulatorios y de políticas nacionales y mundiales que ayudarán a facilitar que Air New Zealand y el sistema de aviación más amplio de Nueva Zelanda hagan su parte para mitigar los riesgos del cambio climático”, afirmó Walshe.
Air New Zealand había planeado reducir las emisiones totales de carbono en un 16,3 por ciento para 2030, en comparación con el año base de 2019.
El anuncio de la aerolínea de bandera de Nueva Zelanda se produce en un momento en que las aerolíneas se ven obligadas a tomar rutas más largas debido a las guerras en Gaza y Ucrania, lo que aumenta su demanda de combustible que genera emisiones.