Max Verstappen da un gran paso hacia un cuarto título consecutivo al salir del puesto 17 para ganar un Gran Premio de São Paulo mojado
Max Verstappen prácticamente consiguió su cuarto título consecutivo de Fórmula 1 con un avance desde el puesto 17 para ganar un Gran Premio de São Paulo mojado.
Verstappen tomó la delantera definitivamente después de un reinicio en la vuelta 43 de la carrera de 69 vueltas cuando superó a Esteban Ocon por el liderato. Luego, Verstappen se alejó de Ocon y del resto del grupo cuando Lando Norris se salió de la pista en la curva 1 justo antes de que Verstappen tomara la delantera y ganara la carrera por poco menos de 20 segundos.
La totalidad de la carrera se desarrolló en una pista mojada mientras la lluvia azotaba el circuito de Interlagos de forma intermitente. Norris terminó sexto después de reducir la ventaja de Verstappen a 44 puntos en la carrera de velocidad del sábado.
Verstappen ahora lidera provisionalmente a Norris por 62 puntos cuando quedan tres carreras de Gran Premio y una carrera de velocidad. Dado que hay un máximo de 86 puntos disponibles en los cuatro eventos, será casi imposible para Norris ganar el título a menos que Verstappen inexplicablemente tenga problemas durante los últimos tres fines de semana de carreras.
El déficit de Norris tampoco es oficial. Podría ser más grande. Él y muchos otros pilotos comenzaron la carrera bajo investigación de los oficiales de carrera. Llegaremos a eso en un momento.
El carácter de la carrera cambió inmediatamente después de que un coche de seguridad virtual para el auto de Nico Hulkenberg se detuviera en la vuelta 28. Norris estaba detrás de George Russell por el liderato de la carrera cuando ambos pilotos decidieron entrar en boxes para cambiar neumáticos intermedios cuando terminó el coche de seguridad virtual.
Eso permitió a Ocon, Verstappen y Pierre Gasly adelantarlos mientras estaban en boxes. Y justo después de que los dos primeros pilotos entraran en boxes, se desplegó un coche de seguridad debido a una fuerte lluvia.
Mientras el coche de seguridad lideraba la carrera, Franco Colapinto perdió el control de su coche y chocó contra el muro en la recta principal. Eso provocó una bandera roja y todos los equipos fueron llevados a boxes.
En la Fórmula 1, los equipos pueden cambiar neumáticos y realizar ajustes durante la parada de la carrera. En esencia, Verstappen y los dos pilotos de Alpine consiguieron una parada en boxes gratuita y reiniciaron la carrera con neumáticos nuevos ya que no habían parado en boxes.
Verstappen también se abrió paso con fuerza por el campo antes de la bandera roja. La victoria en la carrera podría haber estado fuera de su alcance, pero estaba décimo en la vuelta 2 y había estado eliminando autos uno por uno entre los 10 primeros antes del VSC para el auto de Hulkenberg. El domingo se clasificó 12º debido a una bandera roja en la segunda ronda de clasificación y se vio obligado a largar cinco puestos más abajo debido a una penalización por llevar un nuevo motor de combustión interna.
Extraoficialmente, Ocon terminó segundo y su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly, tercero. Estos resultados significan que Alpine ha subido al sexto lugar en la clasificación de constructores.
Un comienzo loco
La carrera no comenzó según lo planeado después de que Lance Stroll se saliera de la pista y chocara contra la pared en la vuelta de formación.
El coche de Stroll acabó varado en un trampa de grava y no pudo ir a ninguna parte. Mientras Stroll quedaba atrapado en la grava, el resto del pelotón se acercaba a sus posiciones iniciales en la parrilla.
Los funcionarios de la F1 abortaron la salida, pero no ordenaron a los pilotos que abandonaran sus posiciones para otra vuelta de formación. Norris, que partió desde la pole, se alejó de su lugar junto con Russell, Yuki Tsunoda y Liam Lawson mientras muchos otros pilotos permanecían inmóviles en sus puntos de salida preguntándose qué diablos había pasado.
Finalmente, todos los pilotos hicieron otra vuelta de formación, pero los funcionarios de la F1 señalaron a Norris, Russell, Tsunoda y Lawson por infracciones en la salida. Podrían ser penalizados después de la carrera.
Después de que el campo hizo una vuelta de formación adicional, los equipos tuvieron otros 10 minutos para tocar los autos como lo harían antes de una salida normal. Durante este período, los equipos de Mercedes de Russell y Lewis Hamilton ajustaron la presión de los neumáticos de los coches mientras los neumáticos estaban puestos. Eso también es una violación de las reglas de la F1 y se señaló como una posible penalización posterior a la carrera.
La gran cantidad de investigaciones significa que pueden pasar horas hasta que los resultados de la carrera sean oficiales. Mientras tanto, Hulkenberg fue descalificado de la carrera después de que los alguaciles empujaron su auto para sacarlo de un desagüe y continuó. Una vez que un automóvil recibe asistencia para volver a funcionar, se considera fuera de carrera.
Resultados no oficiales
1. Max Verstappen, Red Bull
2. Esteban Ocón, Alpine
3. Pierre Gasly, alpino
4. George Russell, Mercedes
5. Charles Leclerc, Ferrari
6. Lando Norris, McLaren
7. Yuki Tsunoda, RB
8. Óscar Piastri, McLaren
9. Liam Lawson, RB
10. Lewis Hamilton, Mercedes
11. Sergio Pérez, Red Bull
12. Oliver Bearman, Haas
13. Valtteri Bottas, Sauber
14. Fernando Alonso, Aston Martín
15. Zhou Guanyu, Sauber
No clasificados: Carlos Sainz (Ferrari), Franco Colapinto (Williams), Nico Hulkenberg (Haas), Alex Albon (Williams), Lance Stroll (Aston Martin)