La oportunidad de Kyle Busch de romper la racha sin victorias de su carrera termina con un giro en Kansas
KANSAS CITY, Kansas. — Kyle Busch se dirigía a su primera victoria de la temporada, lo que le habría dado una victoria en un récord que extiende la vigésima temporada consecutiva de la Copa NASCAR, cuando perdió el control de su auto y giró mientras intentaba doblar a Chase Briscoe con 32 vueltas restantes. la carrera.
Busch terminó 19º. La racha sin victorias de su carrera asciende a 51 carreras de cara al evento del próximo fin de semana en Talladega Superspeedway.
“Estoy paralizado, no sé qué hacer”, le dijo Busch a Parker Kligerman de NBC Sports después de la carrera.
Esto es de lo que hablaban los pilotos después de la carrera del domingo.
Busch se acercaba a Briscoe cuando pasaba por la curva 2. Busch corrió por un carril por encima de Briscoe y estaba cerca del parachoques trasero derecho de Briscoe cuando el auto de Busch de repente rebotó en la pared y se deslizó por la recta trasera. Busch terminó octavo, pero nunca estuvo lo suficientemente cerca como para luchar por el liderato después de eso.
“Estoy seguro de que estaba corriendo para mantenerse en la vuelta del líder con quienquiera que estuviera delante de él”, dijo Busch sobre Briscoe. “Es cierto que tienen una carrera que correr, pero en los viejos tiempos, cuando faltaban menos de 30 años o lo que fuera, el tráfico en las vueltas se detenía y te daba un carril y dejaba que los líderes corrieran. Simplemente no estaba conseguir eso, así que traté de forzar mi mano para coger eso y llegar a su exterior, y por alguna razón, simplemente dio todo el aire en los lugares equivocados y giré”.
Cuando se le preguntó si debería haber recibido consideración extra por parte de Briscoe porque no intentó arruinar a Briscoe cuando terminaron 1-2 en la Southern 500, Busch dijo: “No importa lo que espero. Ya no creo que nadie le dé nada a nadie. Todo es tomar, tomar, tomar”.
Briscoe dio su opinión sobre el asunto después de la carrera.
“Realmente no podía correr en la pared, así que estaba tratando de darle un par de pulgadas de ancho al auto y lo vi soltarse tan pronto como llegó a mi parte trasera derecha”, dijo Briscoe. “No sentí que estaba tratando de hacer nada. Literalmente lo dejé en el carril superior. Estos autos tan pronto como te giras hacia la derecha, especialmente aquí cuando estás corriendo contra la pared, simplemente se sueltan mucho”.
“Lo odio por él. Ha estado tan cerca durante todo el año y soy fanático de Kyle Busch y quería verlo ganar para mantener viva la racha. Odio que seamos parte de la conversación”.
Ross Chastain consigue la primera victoria de la temporada con la victoria en Kansas
El piloto de Trackhouse Racing lideró las últimas 21 vueltas para obtener la quinta victoria de su carrera en la Copa NASCAR.
El eventual ganador, Ross Chastain, iba segundo detrás de Busch en ese momento y explica lo que vio en el incidente.
“(Busch) peleó durante todas las curvas uno y dos”, dijo Chastain. “Esa vuelta que destrozó, luchó durante toda la curva para salir de (Briscoe). Ese es un punto que no creía que fuera vulnerable cuando este auto arrancó por primera vez, y escuché a mi amigo, Daniel, decirme, yo Escuché a otros conductores de Chevy decirme algo así como: 'Ten cuidado cuando estés en la parte trasera derecha'. Luego sucedió en Phoenix este año y finalmente fui un creyente.
“Sí, cuando (Busch) giró, estaba en el punto más vulnerable que podía estar para soltarse, y golpeó la pared y giró sin fuerza. Quiero decir, no pude regresar a él. Podría haber cabalgado detrás él, pero estuve lo suficientemente cerca. Creo que si soy el líder y él está en segundo lugar, intentaré superar a (Briscoe) cada vez que pueda.
“Sí, me sorprendió verlo girar porque podría haber ido detrás de él y pasarlo en la siguiente curva. No pude alcanzarlo. Ya estaba demasiado suelto”.
Una vez que Busch giró, Chastain tuvo que tomar medidas para evitar golpearlo.
“Creo que mantuve más gas y pisé el freno”, dijo Chastain. “Mientras giraba, me alegré de que girara hacia la izquierda. Si gira hacia la derecha, probablemente lo golpee. En ese punto estoy comprometido. Fue un giro tardío en la salida, lo cual es donde todos chocamos contra la pared que ya estaba deslizando.
“Así que fue sólo por casualidad. Fue por la oportunidad de correr, la suerte de correr que lo logré”.