Un abogado que representa a las víctimas de dos accidentes fatales de Boeing 737 Max le dijo a la BBC que el gobierno de Estados Unidos se está preparando para ofrecer al fabricante de aviones un “acuerdo favorable”.
Paul Cassell, que dice que obtuvo la información “directamente del Departamento de Justicia”, añadió que el acuerdo incluye una pequeña multa, tres años de libertad condicional y auditorías de seguridad independientes.
Boeing no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de la BBC, mientras que el Departamento de Justicia (DoJ) se negó a proporcionar una declaración.
Se produce cuando Boeing anunció que había llegado a un acuerdo para comprar el proveedor aeroespacial Spirit AeroSystems, una medida que, según dijo, mejoraría la calidad y la seguridad.
Spirit fabricó el fuselaje que sufrió una explosión en pleno vuelo en un avión 737 Max 9 de Alaska Airlines en enero, lo que generó una preocupación generalizada sobre los estándares en Boeing.
“Las familias se opondrán a este acuerdo”
El mes pasado, Los fiscales estadounidenses recomendaron que el Departamento de Justicia presente cargos penales contra el fabricante de aviones.
Esto ocurrió después de que el Departamento de Justicia dijera que Boeing había violado un acuerdo de 2021 relacionado con los accidentes que mataron a 346 personas.
“La memoria de los 346 inocentes asesinados por Boeing exige más justicia que ésta”, afirmó Cassell, añadiendo que “las familias se opondrán enérgicamente a este acuerdo de culpabilidad”.
Los accidentes aéreos (ambos relacionados con el modelo 737 Max de Boeing) ocurrieron con seis meses de diferencia.
El accidente que involucró a Lion Air de Indonesia ocurrió en octubre de 2018, seguido por un vuelo de Ethiopian Airlines en marzo de 2019.
Ambos accidentes estuvieron relacionados con sistemas de control de vuelo defectuosos.
A carta enviada el mes pasado Cassell al Departamento de Justicia reveló que las familias habían estado solicitando procesamiento de los principales ejecutivos de Boeing en el momento de los accidentes y una multa de 24.800 millones de dólares (£19.600 millones) por “el crimen corporativo más mortífero en la historia de Estados Unidos”.
El Departamento de Justicia tiene hasta el 7 de julio para decidir si revive un cargo penal por fraude presentado contra Boeing en 2021.
Esa acusación ha permanecido inactiva desde que la compañía reconoció en un acuerdo que había engañado a los reguladores de seguridad aérea sobre aspectos del 737 Max y prometió crear un nuevo sistema de cumplimiento para detectar y prevenir mayores fraudes.
Según el acuerdo alcanzado en 2021, Boeing dijo que pagaría 2.500 millones de dólares y los fiscales acordaron pedir al tribunal que retire un cargo penal después de tres años si la compañía cumplía con ciertas estipulaciones establecidas en el acuerdo de procesamiento diferido.
Pero en mayo, el Departamento de Justicia dijo que Boeing había violado el acuerdo, afirmando que no había “diseñado, implementado y hecho cumplir un programa de cumplimiento y ética para prevenir y detectar violaciones de las leyes de fraude de Estados Unidos en todas sus operaciones”.
A principios de este año, Boeing volvió a ser el centro de atención, junto con su antigua filial Spirit AeroSystems, cuando un panel de la puerta de un nuevo avión 737 Max se cayó durante un vuelo de Alaska Airlines.
Según los investigadores, la puerta había sido instalada originalmente por Spirit, el proveedor de la aerolínea que Boeing ahora dice estar recomprando en un acuerdo por un valor total de 8.300 millones de dólares, incluida la deuda.
En un anuncio separado, el archirrival europeo de Boeing, Airbus, que también es un importante cliente de Spirit, dijo que tomará el control de cuatro fábricas de Spirit en Estados Unidos. Irlanda del NorteFrancia y Marruecos.