Ford está deteniendo temporalmente la producción de su camioneta pickup F-150 Lightning totalmente eléctrica ante la desaceleración de la demanda de vehículos propulsados por baterías.
El fabricante de automóviles de Detroit anunció el jueves que suspendería la fabricación de la camioneta durante varias semanas a partir de mediados de noviembre.
Los empleados de Ford reanudarán la fabricación de la F-150 el 7 de enero.
La medida se produce después de que Ford hiciera varios recortes de precios en sus modelos F-150 a principios de este año. Los recortes se implementaron después de que Ford detuviera la producción debido a problemas de calidad.
“Seguimos ajustando la producción para lograr una combinación óptima de crecimiento de ventas y rentabilidad”, dijo Ford en un comunicado el jueves.
Ford ha estado reduciendo sus planes de vehículos eléctricos, diciendo en agosto que estaba eliminando un SUV eléctrico de tres filas planeado y retrasando una nueva versión eléctrica de la camioneta F-150.
En cambio, la compañía ha invertido más en vehículos híbridos, que combinan un motor eléctrico con un motor de gasolina.
Ford dijo este mes que sus ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. aumentaron un 45% este año y las ventas de la F-150 Lightning se duplicaron con creces a 7.100 en los tres meses que terminaron el 30 de septiembre, aunque todavía representan solo el 3,6% de todas las camionetas de la Serie F. ventas.
En abril, la compañía redujo la producción de la F-150 Lightning a un turno después de que anunció en octubre de 2023 que recortaría temporalmente uno de los tres turnos en su planta de Michigan.
El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, quien dijo en un podcast a principios de este mes que está enamorado de un sedán Xiaomi de fabricación china que había traído especialmente al país desde Shanghai, ha dicho que una de las principales soluciones para desacelerar el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos es reducir los costos de producción. abajo.
Se trata de un objetivo clave para la salud futura de la empresa, que se espera que pierda alrededor de 5.000 millones de dólares en vehículos eléctricos sólo este año.
Ford informó esta semana una ganancia neta en el tercer trimestre de 900 millones de dólares, o 22 centavos por acción, afectada por un cargo de mil millones de dólares que asumió por la decisión de cancelar la producción del SUV EV de tres filas en agosto.
Sus acciones cayeron más de un 10% el martes. Las acciones cayeron un 1,3% a 10,34 dólares el jueves por la tarde.
Farley ha dicho a los empleados que el fabricante de automóviles necesita acelerar los esfuerzos para mejorar la calidad y reducir los costos, y que las bonificaciones de los gerentes, que están vinculadas a esas métricas, se reducirían al 65% de su total, según tres personas familiarizadas con el asunto.
Farley introdujo recientemente un nuevo sistema de desempeño en el que las bonificaciones de la empresa están directamente vinculadas al progreso en objetivos clave en un esfuerzo por cambiar la cultura del fabricante de automóviles de 121 años de hacer que los empleados sean más responsables.
El anuncio sobre la reducción de las bonificaciones lo hizo el miércoles en el ayuntamiento.
“Estoy orgulloso del progreso, pero no estamos nada satisfechos”, dijo Farley en una presentación de resultados del tercer trimestre el lunes.
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