¿Qué es esa suciedad que se acumula a lo largo de la I-41 al sur de Scheuring Road, cerca de De Pere? nos enteramos
DE PERE — Si últimamente ha entrado o salido del área de Green Bay por la Interestatal 41, es posible que haya notado que un par de montículos de tierra se han acercado al borde de la interestatal cuando sale de De Pere.
Los campos y tierras de cultivo que alguna vez fueron verdes al este y al oeste de la I-41 se han convertido en una extensión de tierra y tierra fresca que sólo puede significar una (bueno, dos) cosas: trabajar para ampliar la I-41 desde De Pere hasta Appleton ha comenzado en el condado de Brown y también lo ha hecho la construcción de la tan buscada nueva ruta del Conector del Puente Sur entre la I-41 y la Interestatal 43.
El nuevo intercambio sirve como punto de partida clave para ambos proyectos viales multianuales y de múltiples fases.
Gran parte del trabajo en la I-41 hasta ahora se ha centrado en los intercambios del área de Appleton, pero eso cambiará en la primavera de 2025.
Habrá cortes de carreteras, habrá desvíos. Afectará tanto a los viajeros de la I-41 como a los conductores que viven o trabajan en las áreas de De Pere y Lawrence. Y el momento de este trabajo puede estar sujeto a cambios. Esto es lo que debe saber según la información del condado Sitio web del Conector del Puente Surel Sitio web I-41 del Departamento de Transporte de Wisconsin y respuestas de Kyle Treml, gerente de proyecto WisDOT I-41, y Chris Hardy, comisionado de carreteras del condado de Brown.
¿Cómo se llamará esta nueva carretera South Bridge Connector?
Hardy dijo que el segmento al oeste de la I-41 será designado como una extensión de EB/Packerland Drive del condado de Brown hasta el cruce.
El segmento desde la I-41 este se designará como GV del condado de Brown, ya que la nueva ruta eventualmente se conectará con County GV/Monroe Road en Brown County X/Heritage Road.
¿En qué se están realizando las obras a lo largo de la I-41 en el área de De Pere?
WisDOT está construyendo un nuevo intercambio como parte del plan para ampliar la I-41 a tres carriles en cada dirección desde Grand Chute hasta De Pere.
Para prepararse para la construcción de la nueva carretera y rotondas, los equipos instalaron sistemas de drenaje a ambos lados de la interestatal y luego los amontonaron con tierra para crear terraplenes. Esos montículos deberán asentarse durante el invierno para que puedan soportar la nueva carretera que atravesará la I-41 y se conectará con County EB/Packerland Drive al oeste y Lawrence Drive al este.
Treml dijo que este trabajo probablemente continuará seis días a la semana hasta finales de noviembre.
Las carreteras del área de De Pere ya están cerradas por la construcción de una nueva intersección I-41
El acceso a French Road y Southbridge Road está cerrado entre Creamery Road y Innovation Court. Un camino temporal mantiene el acceso desde Southbridge Road hasta Innovation Court.
La carretera permanecerá cerrada hasta 2026.
¿Cuándo comenzará la construcción del intercambio I-41 en el área de De Pere en 2025?
Treml dijo que WisDOT espera reanudar la construcción en marzo en el terraplén y partes del intercambio real, pero cuándo exactamente dependerá del clima y las condiciones del sitio.
Mid Valley Drive cerrará durante dos semanas la próxima primavera
El segmento de Mid Valley Drive entre Birchwood Road y Quarry Park Drive se cerrará durante 14 días para completar una realineación de Mid Valley Drive.
Treml dijo que el cierre probablemente ocurrirá en mayo o junio de 2025, pero aún no se conoce el plazo exacto.
¿Se cerrarán los carriles de la I-41 en el área de De Pere?
Sí.
Treml dijo que se pueden esperar cierres temporales de carriles por la noche en 2025, pero los impactos serán menores en comparación con 2026, cuando el nuevo intercambio esté más cerca de completarse.
El trabajo del Conector del Puente Sur afectará a Lawrence Drive, Packerland Drive y Scheuring Road. Aquí tienes dos desvíos para conocer.
El condado de Brown planea comenzar la construcción de los primeros segmentos de la ruta del Conector del Puente Sur en primavera para conectar la nueva carretera con el nuevo intercambio. Este trabajo incluirá extender la EB/Packerland Drive del condado hacia el sureste hacia el nuevo cruce y construir una nueva carretera hacia el este desde el cruce hasta Lawrence Drive, dijo Hardy.
La construcción del nuevo segmento Southbridge Road/County GV desde el intercambio interestatal hasta Lawrence Drive se realizará de abril a septiembre de 2025. desvío del tráfico de camiones indica a los conductores que eviten la construcción utilizando las carreteras Scheuring, Lost Dauphin y Hickory.
La construcción de la nueva intersección realineada de Packerland Drive, Scheuring Road y Williams Grant Drive se ejecutará de abril a septiembre de 2025 y se construirá un nuevo puente sobre Hemlock Creek entre finales de 2025 y principios de 2026. desvío del tráfico de camiones indica a los conductores que utilicen Orlando Road, Brown County U y Freedom Road para evitar la construcción.
I-41, South Bridge agregará 6 nuevas rotondas en 2025, 2026
Entre los primeros segmentos del South Bridge Connector y su nuevo intercambio con la I-41, WisDOT y el condado de Brown construirán seis nuevas rotondas.
Dos rotondas se conectarán con las rampas de entrada/salida interestatal en dirección norte y sur a las carreteras del condado.
Dos rotondas más conectarán el nuevo intercambio con Mid Valley Drive al oeste de la I-41 y French Road al este de la I-41.
Se construirá una rotonda en el nuevo segmento County GV y Lawrence Drive en De Pere.
Se construirá una rotonda en una nueva intersección de County EB/Packerland Drive, County F/Scheuring Road y Williams Grant Drive.
Comuníquese con el periodista de negocios Jeff Bollier al (920) 431-8387 o [email protected]. Síguelo en Twitter en @JeffBollier.
Este artículo apareció originalmente en Green Bay Press-Gazette: ¿Qué son esos montículos de tierra amontonados a lo largo de la I-41 al sur de De Pere?