Funcionario de Biden insta a conversaciones mientras la huelga portuaria de EE. UU. entra en su segundo día

Alrededor de 45.000 trabajadores de la Asociación Internacional de Estibadores abandonaron sus trabajos portuarios el martes temprano, al no haber logrado llegar a un nuevo acuerdo con la Alianza Marítima de Estados Unidos, que representa a las compañías navieras y operadores de terminales.

El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dijo que la huelga podría terminar rápidamente, argumentando que los transportistas deben compartir una mayor parte de la recompensa después de un período de “beneficios increíbles”.

“De hecho, creemos que las partes, económicamente, no están tan alejadas entre sí como podrían pensar”, dijo Buttigieg a CNBC un día después de que comenzara la huelga en los principales puertos de la costa este y del Golfo.

“Ellos son los que necesitan sentarse a la mesa, resolverlo, llegar a un acuerdo y recuperar esos puertos”, dijo Buttigieg.

Pero un portavoz de la ILA dijo el miércoles por la tarde que no había novedades en términos de negociaciones. Los altos mandos sindicales formaron un piquete y se les unieron miembros del sindicato Teamsters.

La ILA está presionando para obtener protección contra la pérdida de empleo relacionada con la automatización y fuertes aumentos salariales después de que los trabajadores portuarios siguieran brindando servicios esenciales durante la pandemia de Covid-19.

USMX dijo el miércoles por la noche que esperaba volver pronto a la mesa de negociaciones.

“Alcanzar un acuerdo requerirá negociación y nuestro enfoque completo está en cómo volver a la mesa para discutir más a fondo estos componentes vitales, muchos de los cuales están entrelazados”, dijo USXM.

“No podemos aceptar condiciones previas para volver a negociar, pero seguimos comprometidos a negociar de buena fe para abordar las demandas de la ILA y las preocupaciones del USMX”, añadió.

La administración del presidente Joe Biden ha señalado que no tiene planes de intervenir en la huelga, y el propio Biden enfatizó la importancia de los derechos de negociación colectiva.

Pero los funcionarios de Carolina del Sur, el gobernador Henry McMaster y el senador Lindsey Graham, ambos republicanos, dijeron que el presidente debería reconsiderar su posición a la luz de los efectos del huracán Helene, que ha devastado las Carolinas.

“Estamos cerrando nuestros puertos en medio de una catástrofe en esta parte de Carolina del Sur y Carolina del Norte. Estoy totalmente a favor de que la gente reciba un trato justo. Pero he instado al presidente Biden a que no permita que esto continúe por mucho tiempo. más tiempo”, dijo Graham, quien expresó preocupación por el acceso a suministros médicos.

“Este huracán fue la Madre Naturaleza. El problema portuario es provocado por el hombre. Así que insto al presidente Biden a que no deje que esto se prolongue”, dijo Graham, advirtiendo que los continuos cierres de puertos podrían provocar una “calamidad”.

Un portavoz de la ILA no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre los comentarios de Graham.

Sin embargo, el sindicato criticó un artículo del New York Post que publicaba fotografías de la propiedad del presidente de la ILA, Harold Daggett, en Sparta, Nueva Jersey, junto con una imagen de un automóvil Bentley.

El artículo del Post fue publicado “con la intención de debilitar su capacidad para negociar un nuevo Contrato Maestro para los miembros de la ILA”, dijo la ILA.

“La publicación de fotografías de la casa del señor Daggett es imprudente y coloca al señor Daggett y a su familia en gran riesgo de sufrir daños personales”, decía una carta de su abogado al abogado del New York Post.

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Este artículo se generó a partir de un feed automatizado de una agencia de noticias sin modificaciones en el texto.