GM está lista para despedir a decenas de trabajadores temporales de fábrica debido a un desacuerdo con el UAW local
En los próximos días, General Motors podría despedir a 275 empleados temporales a tiempo parcial en dos de sus plantas si los líderes locales del UAW no firman cartas acordando mantener a esas personas como trabajadores temporales a tiempo parcial en lugar de hacerlos a tiempo completo. trabajadores temporales o empleados permanentes.
Pero los jefes de taller de ambas instalaciones le dijeron al Detroit Free Press que se niegan a firmar las cartas ya que sus instalaciones tienen vacantes temporales o permanentes de tiempo completo. Sostienen que GM podría promover a los trabajadores a tiempo parcial a esos roles.
Las dos plantas son Fort Wayne Assembly en Indiana, donde GM fabrica sus camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra de tamaño completo, y Bowling Green Assembly en Kentucky, donde GM fabrica el Chevrolet Corvette.
“Si firmo la carta no serán más que promesas vacías”, dijo a Free Press Rich LeTourneau, presidente del sindicato UAW Local 2209, que representa a los miembros del sindicato en la Asamblea de Fort Wayne.
Dijo que Fort Wayne Assembly tiene alrededor de 4.000 trabajadores por hora en tres turnos, y construye alrededor de 400 camionetas por turno. De esos empleados, 250 son empleados temporales a tiempo parcial. Desde finales de agosto, ha estado negociando con GM para convertir a esas 250 personas en empleados temporales a tiempo completo, si no permanentes. LeTourneau cree que GM quiere mantenerlos en su estatus temporal a tiempo parcial durante el mayor tiempo posible.
“La única manera de que sean contratables (según el contrato de la UAW) es si se convierten en trabajadores temporales de tiempo completo durante nueve meses consecutivos”, dijo LeTourneau. “Esta empresa nunca los contratará, así que si no los contratan, no voy a prolongar su agonía”.
En Bowling Green, el presidente del Local 2164 de la UAW, Jason Watson, está adoptando la misma postura cuando se trata de las dos docenas de empleados temporales a tiempo parcial en esa planta, que emplea a unas 1.458 personas. según el sitio web de GM.
“Como sindicato no vamos a permitir que estas personas trabajen a tiempo parcial cuando pueden trabajar a tiempo completo”, dijo Watson a Free Press.
La respuesta de GM
Por su parte, GM dice que respeta el lenguaje del contrato nacional del UAW.
La portavoz de GM, Tara Kuhnen, envió la siguiente declaración en un correo electrónico a Free Press: “La compañía y la UAW no han podido llegar a un acuerdo para extender los miembros temporales del equipo a tiempo parcial en la Asamblea de Fort Wayne. De acuerdo con las disposiciones de nuestra UAW Nacional- Contrato con GM, sin un acuerdo, se nos exigirá liberar a unos 250 empleados temporales antes del 30 de septiembre de 2024”.
En cuanto a la situación en Bowling Green, Kuhnen dijo en un correo electrónico: “La compañía y UAW no han podido llegar a un acuerdo para extender los miembros temporales del equipo a tiempo parcial en Bowling Green Assembly. De acuerdo con las disposiciones de nuestro contrato nacional UAW-GM “Sin un acuerdo, tendremos que liberar a unos 25 empleados temporales antes del 27 de septiembre de 2024”.
Watson dijo que el contrato nacional de la UAW de 2019 requiere que cada tres meses la planta y el presidente local de la UAW acuerden retener a todos los empleados temporales que tienen en el edificio.
Vacantes de empleo permanentes en Fort Wayne
LeTourneau dijo que de los 250 trabajadores temporales a tiempo parcial, 95 han estado trabajando en ese estado durante 18 meses, el resto fueron contratados este año para reemplazar las vacaciones.
Comenzó a retroceder en GM en diciembre pasado para convertir los temporales de medio tiempo en tiempo completo. Dijo que GM le dijo que si no firmaba la carta acordando extender el estatus de tiempo parcial de los empleados, “los despedirían el 22 de diciembre”.
LeTourneau no quería que la gente perdiera sus trabajos en Navidad o que perdieran los 10.000 dólares que cada uno había ganado en concepto de participación en las ganancias.
“No iba a devolver ese dinero a la empresa, así que lo firmé”, dijo LeTourneau. “Pero ya no estoy de humor navideño. (GM) no puede funcionar sin ellos. Si no puedes contratarlos a todos, contrata a los 95. Los necesitan y tenemos puestos de trabajo abiertos de tiempo completo en esa planta. “
LeTourneau dijo que ve “el informe de mano de obra” de la planta diariamente y que en este momento hay 45 puestos de trabajo permanentes y abiertos en la planta.
Kuhnen se negó a comentar sobre esa declaración o cualquier cosa más allá de la declaración de GM enviada por correo electrónico a Free Press.
“Han estado dejando puestos de trabajo aquí durante años y no hemos reemplazado a ninguno de ellos porque GM sigue imponiéndoles temporales”, dijo LeTourneau.
Dijo que en noviembre, GM ofrecerá otra ronda de su programa de compra de jubilación anticipada que LeTourneau estima que unos 100 de sus miembros aprovecharán y abandonarán, abriendo aún más puestos de trabajo. Es por eso que tiene sentido convertir a los trabajadores temporales a tiempo parcial en trabajadores temporales a tiempo completo para cubrir esos puestos.
“Si la empresa fuera inteligente, se adelantarían al problema y no esperarían hasta que nos quedáramos sin mano de obra”, dijo LeTourneau.
LeTourneau dijo que está abierto a negociar con la compañía hasta el lunes, pero se niega a firmar la carta para mantener a esos 250 trabajadores temporales a tiempo parcial, quiere que se conviertan en trabajadores temporales a tiempo completo con el compromiso de que se mantendrán durante nueve meses. o se convirtieron en empleados permanentes.
El lanzamiento del Big Corvette necesita mano de obra
En la Asamblea de Bowling Green, Watson dijo que el acuerdo nacional permite a GM dotar de personal a las instalaciones como considere apropiado.
“Sin embargo, básicamente quieren presionar a los miembros y a los sindicatos locales y quieren mantener a estos trabajadores a tiempo parcial en el estatus de tiempo parcial”, dijo Watson.
Dijo que los 25 empleados temporales a tiempo parcial en Bowling Green ya recibieron cartas de la compañía diciendo que “al final de su turno mañana (viernes) serán liberados por la compañía”.
Watson dijo que ha estado negociando con GM sobre este tema desde finales de agosto. Dijo que GM sostiene que no necesita trabajadores a tiempo parcial y liberarlos reduce costos. Watson dijo que la compañía los necesita y tiene vacantes de tiempo completo en la fábrica de Corvette.
“GM le dijo al gerente de la planta que podía tener hasta 80 empleados temporales a tiempo completo en el próximo trimestre cuando comenzamos a hablar de ello”, dijo Watson. “Pero él no está dispuesto y quiere retenerlos a tiempo parcial”.
Una vez más, GM se negó a hacer comentarios más allá de su declaración.
“Actualmente todavía no tenemos suficiente personal para la cantidad de personas con antigüedad que afirmamos que se supone que debemos tener en el edificio”, dijo Watson. “El Corvette ZR1, un lanzamiento importante para GM, se lanzará a finales de este año y, cuando se lanza un producto por primera vez, se necesita mucha mano de obra”.
(Esta historia se actualizó para corregir un error tipográfico).
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Este artículo apareció originalmente en Detroit Free Press: GM se prepara para despedir a cientos de trabajadores temporales por dos disputas locales con el UAW