Ford y Mazda advierten a los propietarios que dejen de conducir vehículos antiguos con airbag Takata
Ford y Mazda están advirtiendo a los propietarios de más de 475.000 vehículos antiguos en Estados Unidos que no los conduzcan porque tienen infladores de bolsas de aire Takata peligrosos que no han sido reemplazados.
La advertencia emitida el martes cubre más de 374.000 vehículos Ford, Lincoln y Mercury de los años modelo 2004 a 2014 y casi 83.000 Mazda de los años modelo 2003 a 2015.
La Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico en las Carreteras afirma que los infladores pueden explotar con demasiada fuerza en caso de accidente, haciendo estallar un recipiente metálico y lanzando fragmentos que pueden herir gravemente o matar a las personas. Todos ellos fueron retirados del mercado anteriormente, pero las reparaciones aún no se han completado.
Los modelos Ford cubiertos por la advertencia incluyen las camionetas Ranger de 2004 a 2011, los Mustang de 2005 a 2014, los Ford GT de 2005 y 2006, los Fusion de 2006 a 2012 y los SUV Edge de 2007 a 2010.
Los modelos Mercury y Lincoln afectados incluyen el Milan, MKZ y Zephyr de 2006 a 2012, y el MKX de 2007 a 2010.
Los modelos Mazda cubiertos por la advertencia son la camioneta Serie B de 2004 a 2009, el Mazda 6 de 2003 a 2013, el Speed6 de 2006 y 2007 y el RX-8 de 2004 a 2011.
También se incluyen el MPV de 2004 a 2006, el CX-7 de 2007 a 2012 y el CX-9 de 2007 a 2015.
El gobierno dice que 27 personas han muerto en Estados Unidos por infladores Takata defectuosos. que utilizaba nitrato de amonio volátil crear una pequeña explosión para inflar las bolsas de aire en caso de accidente.
La sustancia química puede deteriorarse con el tiempo si se expone a altas temperaturas y humedad. Más de 400 personas en Estados Unidos han resultado heridas.
En todo el mundo, al menos 35 personas han muerto a causa de los infladores Takata en Malasia, Australia y Estados Unidos.
La posibilidad de un mal funcionamiento peligroso dio lugar a la mayor serie de retiradas de automóviles de la historia de Estados Unidos, con al menos 67 millones de infladores Takata involucrados.
El gobierno de Estados Unidos afirma que muchos de ellos no han sido reparados. Se han retirado del mercado unos 100 millones de infladores en todo el mundo.
Las bolsas de aire que explotaron hicieron que Takata… En quiebra.
Los propietarios pueden verificar si sus vehículos están cubiertos visitando el Sitio web de la NHTSA e ingresando el número de identificación del vehículo o el número de matrícula.
Vado y Mazda También tenemos sitios web de retirada.
Si un vehículo tiene un inflador Takata sin reparar, los propietarios deben dejar de conducirlo y llamar a un concesionario para programar una cita de reparación.
Ford y Mazda están ofreciendo remolque gratuito o reparaciones móviles y vehículos de préstamo si es necesario, dice la NHTSA.
“Incluso los accidentes menores pueden provocar la explosión de los airbags Takata, lo que puede provocar la muerte o lesiones horribles que alteren la vida”, afirmó la agencia en un comunicado. “Los vehículos de modelos más antiguos ponen a sus ocupantes en mayor riesgo”.
Ford dice que más de 765.000 infladores en vehículos Ford y Lincoln en todo el mundo no deben circular hasta que se hayan reemplazado los infladores de las bolsas de aire.
En EE. UU., la empresa ha realizado más de 121 millones de intentos de comunicarse con los propietarios, incluidos correos electrónicos, llamadas telefónicas, mensajes de texto y visitas a los hogares de los clientes.
La compañía afirma que más del 95% de sus clientes estadounidenses han reemplazado sus infladores.
Nissan, Honda, Stellantis, Ford, BMW y Toyota y Mazda Ya he emitido anteriormente órdenes similares de “no conducir” advertencias para algunos de sus vehículos equipados con infladores Takata.
