Jurado: MTA es considerada responsable en gran parte del accidente de tren de Metro North en 2015, cuando una camioneta SUV se desplazó sobre las vías
Se determinó que la MTA fue la principal responsable de un accidente mortal en Metro North en 2015, en el que un tren se estrelló contra una camioneta SUV que se desvió hacia las vías en el condado de Westchester.
Un jurado de seis personas encontró a la agencia con problemas de liquidez responsable del accidente de Valhalla que mató a cinco pasajeros y al conductor, y podría llevar a la MTA a desembolsar decenas de millones de dólares en daños.
La familia de las víctimas y los pasajeros heridos argumentaron con éxito que el ingeniero del tren no redujo la velocidad del tren antes y que un sistema defectuoso en las vías provocó que el tercer riel atravesara el primer vagón y lo incendiara.
La trágica colisión ocurrió el 3 de febrero de 2015 cuando Ellen Brody, una madre casada de tres hijos de Edgemont, condujo inadvertidamente su todoterreno Mercedes hacia las vías mientras estaba atrapada en un tráfico denso mientras se acercaba el tren.
El jurado determinó que Metro-North, que está bajo el paraguas de la MTA, tuvo el 71% de la culpa, mientras que el resto de la culpa fue atribuida a Brody.
“Esta es una tragedia que nunca debería haber sucedido”, dijo Ben Rubinowitz, abogado de algunas de las familias de las víctimas fatales. dijo en un comunicado.
“La decisión del jurado destaca la necesidad de que Metro-North implemente cambios vitales para garantizar la seguridad y el bienestar de todos los pasajeros”.
La MTA condenó el veredicto.
“La MTA no está de acuerdo con este veredicto y está considerando todas las opciones legales”, dijo un portavoz en un correo electrónico.
El ingeniero del tren, Steven Smalls, fue considerado responsable en un 63% de la muerte de Brody, mientras que Brody fue responsable en un 37%, dijo el equipo legal de los demandantes.
Smalls debería haber disminuido la velocidad cuando vio el reflejo del vehículo cerca de las vías, según la demanda presentada hace varios años.
Otro abogado que representa a algunos de los pasajeros que resultaron heridos y a la familia de una víctima mortal, Andrew Maloney, dijo que cree que los daños podrían ser de al menos 200 millones de dólares entre todas las víctimas.
“Creemos que los daños probablemente estén en un rango entre los casos de muerte y los casos de lesiones físicas; podrían alcanzar los 200 millones de dólares”, dijo a The Post.
“Espero que hagan un pequeño examen de conciencia y analicen el veredicto del jurado”, dijo sobre la MTA mientras la agencia decide sus próximos pasos legales.
Argumentó que incluso después del accidente, la MTA no había abordado las preocupaciones de seguridad en la línea ferroviaria, calificándola de “bastante aterradora”.
La MTA intentó echarle toda la culpa a Brody, alegando que su conducción imprudente obligó a Smalls a tomar una decisión difícil en una fracción de segundo. Así lo informó el Journal News.
El esposo de Brody, Alan, dijo al periódico que está feliz de ver que la agencia de tránsito “recibió un mensaje de que necesitan cambiar completamente su actuación”.
“En mi mente y en el corazón de mi familia ella es completamente inocente”, dijo Brody sobre su esposa. “Porque está atrapada en una mala situación, que es responsabilidad de Metro-North”.
