Armador vinculado a China niega la acusación de Taiwán de dañar el cable submarino | Noticias del mundo
El director chino de una empresa cuyo barco Taiwán sospecha que ha dañado un cable de comunicaciones submarino dijo el miércoles que no había pruebas de que el barco estuviera involucrado, un incidente que alarmó al gobierno de Taipei.
La guardia costera de Taiwán dijo que envió un barco para investigar un informe del viernes del proveedor de telecomunicaciones Chunghwa Telecom de que un cable de comunicaciones submarino había sido dañado frente a la costa norte de la isla.
Al llegar al lugar encontró el “Shunxin 39”, con tripulación china y matriculado tanto en Camerún como en Tanzania, al que pidió regresar al puerto de Taiwán para una investigación.
En un comunicado, la guardia costera dijo que el mal tiempo le impidió abordar el barco para su verificación, pero “no puede descartar la posibilidad” de que el barco estuviera involucrado en actividades de la “zona gris”. Sin embargo, no proporcionó ninguna prueba directa de ello.
Taiwán, que China reclama como su propio territorio, se ha quejado repetidamente de las actividades chinas en la “zona gris” alrededor de la isla, diseñadas para presionarla sin una confrontación directa, como sobrevuelos en globo y dragado de arena.
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El Ministerio Digital de Taiwán dijo que el cable marítimo se cortó el 3 de enero, pero que el servicio no se vio afectado después de que se activaron los cables de respaldo.
Se intercambiaron comunicaciones por radio con el barco, que está registrado a nombre de una empresa de Hong Kong llamada Jie Yang Trading, según muestran los registros de envío.
En sus primeros comentarios públicos sobre el incidente, Guo Wenjie, director de Jie Yang, negó cualquier participación del barco, aunque confirmó que se encontraba en la zona. Las autoridades de Taiwán no lo detuvieron después de intercambios de radio con el capitán, añadió.
“No hay ninguna prueba”, dijo a Reuters por teléfono, descartando la acusación de que fuera responsable de los daños. “Hablé con el capitán del barco y para nosotros fue un viaje normal”.
Hablando en mandarín, Guo confirmó que el barco era propiedad de Jie Yang Trading, según los registros de registro de empresas de Hong Kong, que se creó en 2020, con Guo como único director.
Su dirección en Hong Kong era una habitación individual en un espacio de oficinas compartido para una empresa de servicios secretariales en un edificio industrial.
China no ha respondido a las solicitudes de comentarios sobre el incidente, mientras que Taiwán, que rechaza firmemente los reclamos de soberanía de China, dice que las comunicaciones no se vieron afectadas.
En respuesta a los comentarios de Guo, la guardia costera de Taiwán dijo que aún no podía evaluar la “verdadera intención” del barco a partir de los datos de seguimiento.
El barco había permanecido en aguas frente al norte de Taiwán desde principios de diciembre hasta que su señal de transmisión fue apagada el 3 de enero, según mostraron los datos del transporte marítimo.
Guo se negó a especificar por qué el barco había permanecido en la zona, o el propósito del viaje, pero dijo que las autoridades de Taiwán sólo habían buscado detalles de sus movimientos GPS.
“No entiendo por qué ha habido tantas noticias sobre esto”, dijo Guo. “El barco había echado anclas, por lo que se había detenido en aguas cercanas.
“Seguimos las reglas y los procedimientos normales. Si no, Taiwán nos habría investigado y detenido”.
El incidente ha alarmado a los funcionarios de seguridad de Taiwán, quienes informarán sobre el asunto a los diplomáticos con sede en Taipei esta semana, dicen fuentes familiarizadas con el asunto.
“Debemos informar a todos que tal comportamiento no sólo afecta a Taiwán. También podría afectar a las comunicaciones internacionales”, dijo a Reuters un alto funcionario de seguridad de Taiwán bajo condición de anonimato ya que el asunto es delicado.
“Es relevante para los intereses de muchos países”.
Taiwán ha estado particularmente nervioso por la vulnerabilidad de los cables de comunicaciones submarinos luego de incidentes de quejas de las naciones del Mar Báltico desde la invasión rusa de Ucrania en 2022.
El mes pasado, la Oficina Presidencial de Taiwán llevó a cabo su primer ejercicio “de mesa” que involucró a agencias gubernamentales más allá de las fuerzas armadas, simulando escenarios como una escalada militar con China y la ruptura de enlaces marítimos internacionales, dijeron funcionarios.
En 2023, se cortaron dos cables submarinos con las islas Matsu controladas por Taiwán, que se encuentran cerca de la costa china, desconectando de Internet a sus 14.000 residentes.
Las autoridades dijeron en ese momento que los hallazgos iniciales mostraban que un barco pesquero chino y un carguero chino causaron la interrupción, pero no había evidencia de que Beijing haya manipulado deliberadamente los cables.
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En los últimos años, Taiwán ha trabajado para reforzar su capacidad para hacer frente a emergencias, desde desastres hasta conflictos militares, incluidas comunicaciones alternativas como satélites si se cortan sus cables marítimos internacionales.