Carlos Sainz: “No me escondo, ha sido un error mío, pero…”

doarlos Sainz y Lucas Cruz se han visto obligados a abandonar el Rally Dakar 2025. El vuelco que sufrió en la primera parte de la durísima etapa de 48 horas ha condenado al cuatro veces campeón del rally más exigente del mundo.

“Cuando hemos llegado aquí han inspeccionado un poco más el coche, y han visto que una de las barras antivuelco estaba muy, muy ligeramente dañada. El equipo ha dicho que era muy sencillo de reparar, pero la FIA no ha querido tomar ningún riesgo, y en ese sentido, quizá esta carrera, sobre todo teniendo la garantía de alguien como Ford, quizá haya que ser un poco más flexible”, ha relatado El Matador.

El caso es que el corredor de Ford ha querido expresar su opinión sobre este temprano K.O. “Yo respeto 100% a la FIA y a sus decisiones, lo que digo es que hay que encontrar un equilibrio, porque a mí, por supuesto, si el equipo cree que no puede repararlo con garantías, no me va a mandar a hacer ningún tramo, pero al final, ayer vieron el coche, apenas se ve que está doblado, me han dejado correr hoy, y si he venido compitiendo hoy, no sé, no quiero hacer ninguna crítica, sino un debate que se pueda abrir. No se puede modificar lo que el reglamento dice, puedes modificar resoldando una pieza”, ha indicado.

Resignado… y dolorido

“Me encuentro muy decepcionado, una de las grandes decepciones de mi carrerapero, al final, peino canas, y sé que las carreras son así, unas veces salen y otras no, es cuestión de detalles. Luego, si me quedo en casa, seguro que no pasa nada, y lo único que deseo es que… me da rabia por Ford, por el equipo, por no poder sacar conclusiones, probar el coche, tener más experiencia. Espero y deseo que tanto Mattias como Mitch puedan luchar por la victoria, y por mi parte, me iré a Madrid a chequear un poco la espalda“, ha apostillado.

Además, ha pormenorizado: “Hoy vemos que todo el trabajo de un año sirve de poco. Bueno, no sirve de poco, porque el coche es competitivo, y algún tipo de satisfacción te daporque después de estar con toda la ilusión de preparar el coche, estás todo el año para ello, en tres días irte a casa, es un jarro de agua fría”.

Sin excusas

A continuación ha demostrado que ejerce la autocrítica cuando toca, aunque también con matices, por supuesto. “Yo no me escondo. Es un error mío porque al final, entré a 20 km/h en una duna tan profunda que era lo suficientemente rápido como para volcar. No hay que buscar excusas. Me ha pasado en dos ocasiones (la anterior con Audi en 2023) y nos pasa a todos. Si estuviese en Madrid sentado en un sofá, está claro que no me pasaría”, ha confesado, y acto seguido ha apostillado: “Ahora cuando llegue a Madrid haré chequeos para ver cómo está mi espalda. Me molesta y tengo que mirarlo”.

Además, ha relatado de nuevo lo que pasó con ese vuelco que provocaron daños en la parte izquierda del Ford Raptor (en la jaula de seguridad) .”La duna era muy cortada y muy profunda. Era el segundo coche, pero es mi responsabilidad y no quiero buscar ninguna excusa de nada. Quizá la táctica del primer día pues no era la adecuada, tendría que haber perdido más tiempo para salir más atrás como se demostró. Pero a toro pasado todo es muy fácil. Lo que sí es cierto es que en mi opinión, empezar un Dakar con una etapa 48 Horas, un día de descanso y una maratón, es un inicio de Rally que hasta ahora el Dakar nunca lo había hecho. ‘Carlos Sainz critica al Dakar’, no. Insisto en que hasta ahora nunca lo habíamos hecho y quizá sea demasiado bajo mi punto de vista. Al final, la etapa 48 Horas el año pasado fue la segunda semana. Poner la maratón y la 48 Horas en diferentes semanas quizá tenga más sentido”, ha enfatizado.

Sobre las opciones de Ekström ha indicado: “Ahora creo que puede hacer un buen Dakar y estoy seguro de que puede luchar por la victoria. Pero además hay que sacar muchas conclusiones para que el equipo aprenda y al final los kilómetros en el primer año de un coche son vitales”.